今月１１日行われた岩美町議会の一般質問が、３月２６日から、以下の説明等のとおり配信されています。
岩美町議会録画放送
※この動画放送は、外部サイトYouTube（ユーチューブ）を利用して配信しています。
動画は、会議録を作成するまでの約３か月間ご覧いただけます。
この動画は、岩美町議会の公式記録ではありません。
令和２年第１回岩美町議会定例会
一般質問 令和２年３月１１日（水曜日）
杉村宏議員
1.高齢者の交通環境整備を
2.１００円バスの実施を
3.岩美病院の医師等の医療従事者における勤務時間はどうか
4.町行政の情報公開を
岩美町議会録画放送
※この動画放送は、外部サイトYouTube（ユーチューブ）を利用して配信しています。
動画は、会議録を作成するまでの約３か月間ご覧いただけます。
この動画は、岩美町議会の公式記録ではありません。
令和２年第１回岩美町議会定例会
一般質問 令和２年３月１１日（水曜日）
杉村宏議員
1.高齢者の交通環境整備を
2.１００円バスの実施を
3.岩美病院の医師等の医療従事者における勤務時間はどうか
4.町行政の情報公開を
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令和２年３月１１日（水）午前１０時から１時間弱、岩美町議会で杉村宏議員として、一般質問を行いました。
傍聴は、２名の方でした。
なお、この度から一般質問のケーブルＴＶによる生中継が行われました。
（他の議会に比べて、恥ずかしいくらい遅ればせであります。）
町の安全自動車購入費補助は取り止める。
駅近くの高齢者専用駐車場は検討しない。
岩美駅の線路上の行き来はできない。
１００円バスは検討すらしない。
岩美病院のドクターの時間外勤務は年間２２０時間程。
町長の記者会見は行わない。
職員の不祥事を町行政から町民に公開しない。
というような答弁内容でした。
月末以降になると思いますが、議事録（未定稿）を、前回などのようにアップしようと考えています。
（掲載日時は、このブログと同じく、事象のあった日時にしております。）
なお、６名の議員の質問時間などはそれぞれ以下のとおりでした。
全体時間、質問時間、休憩時間、差引（答弁時間）の順に記載しています。
１番目、杉村 宏議員（５６分、３０分、０分、２６分）
２番目、森田洋子議員（３６分、１９分、０分、１７分）
３番目、吉田保雄議員（４４分、１５分、０分、２９分）
４番目、升井祐子議員（５０分、１７分、０分、３３分）
５番目、川口耕司議員（４４分、２６分、０分、１８分）
６番目、田中克美議員（５９分、２９分、０分、３０分）
なお、休憩時間は答弁準備のための休憩時間であり、質問を整理する時間は含めておりません。
この度も一般質問なされなかった議員は橋本恒、寺垣智章、宮本純一、澤治樹、柳正敏、（議長：足立義明）の６名です。
傍聴は、２名の方でした。
なお、この度から一般質問のケーブルＴＶによる生中継が行われました。
（他の議会に比べて、恥ずかしいくらい遅ればせであります。）
町の安全自動車購入費補助は取り止める。
駅近くの高齢者専用駐車場は検討しない。
岩美駅の線路上の行き来はできない。
１００円バスは検討すらしない。
岩美病院のドクターの時間外勤務は年間２２０時間程。
町長の記者会見は行わない。
職員の不祥事を町行政から町民に公開しない。
というような答弁内容でした。
月末以降になると思いますが、議事録（未定稿）を、前回などのようにアップしようと考えています。
（掲載日時は、このブログと同じく、事象のあった日時にしております。）
なお、６名の議員の質問時間などはそれぞれ以下のとおりでした。
全体時間、質問時間、休憩時間、差引（答弁時間）の順に記載しています。
１番目、杉村 宏議員（５６分、３０分、０分、２６分）
２番目、森田洋子議員（３６分、１９分、０分、１７分）
３番目、吉田保雄議員（４４分、１５分、０分、２９分）
４番目、升井祐子議員（５０分、１７分、０分、３３分）
５番目、川口耕司議員（４４分、２６分、０分、１８分）
６番目、田中克美議員（５９分、２９分、０分、３０分）
なお、休憩時間は答弁準備のための休憩時間であり、質問を整理する時間は含めておりません。
この度も一般質問なされなかった議員は橋本恒、寺垣智章、宮本純一、澤治樹、柳正敏、（議長：足立義明）の６名です。
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令和２年３月１１日（水）に行われた杉村宏議員の一般質問を、５月初めに発行する岩美町議会の議会だより第１４３号に掲載するにあたり、１ページに収まる範囲で、要約削減（８９５字）したものを、以下のとおり掲載いたします。
印刷するまでには、再度、紙面調整等のため修正すると思います。
（問）サポカー補助の継続を 杉村宏議員
（答）役割は達成し廃止する 西垣英彦町長
杉村 高齢者先進安全自動車購入費補助事業は、国のサポカー補助金制度開始により、町の制度は廃止するが、反対だ。８件の実績で岩美町の高齢者の方々のブレーキ踏み間違いが防止できるのか。希望される方全員に搭載していただきたい。国の補助に町の制度を上乗せして、サポート車を岩美町域に普及させるべきだ。
町長 国に先駆け町独自での取り組みを進めた。国は町が設けている制度以上の充実した補助制度を始めた。町の先導的な役割は達成したと判断し廃止する。
杉村 高齢者の中で、どの程度の普及率か。
町長 掌握していない。
杉村 国のサポカー補助は、後付けも補助される。岩美町というある程度閉ざされた地域であるからこそ、上乗せして補助すべきだ。
（問）駅周辺に高齢者専用駐車場を 杉村宏議員
（答）地域限定免許制度導入時に検討する 西垣英彦町長
杉村 町内の買い物などで自家用車を利用しても、町外に移動するには地域高規格道路や一桁国道を利用することは少し自信がないとの話を聞く。町外へは列車やバスを利用される高齢者のために、例えば、70歳以上のドライバーはもみじマーク表示の努力義務があるが、もみじマーク表示車両の専用駐車場を、岩美駅周辺に整備してはどうか。
町長 高齢者から専用駐車場の要望は聞いていない。
杉村 町民の意見を聞かせていただき、町政に反映したい。
町長 仮に地域限定免許の制度が導入された場合、今後、駐車場のあり方も検討する。
（問）職員不祥事の情報公開を 杉村宏議員
（答）情報公開が不十分だと思っていない 西垣英彦町長
杉村 職員の不祥事に関して、町広報紙での公開がない。公開しないのか。
町長 不祥事などにより職員を地方公務員法に定める懲戒処分を行った場合、報道各社へ情報提供を行っている。情報公開が不十分だと思っていない。
杉村 町のホームページ、広報紙には載せないということか。
町長 今後はホームページで随時情報提供していく。
杉村 今後ではなく、せめて議会特別委員会で審議されている案件については公開すべきだ。
その他 岩美病院の医師等の医療従事者における勤務時間は
100円バスの実施を
印刷するまでには、再度、紙面調整等のため修正すると思います。
（問）サポカー補助の継続を 杉村宏議員
（答）役割は達成し廃止する 西垣英彦町長
杉村 高齢者先進安全自動車購入費補助事業は、国のサポカー補助金制度開始により、町の制度は廃止するが、反対だ。８件の実績で岩美町の高齢者の方々のブレーキ踏み間違いが防止できるのか。希望される方全員に搭載していただきたい。国の補助に町の制度を上乗せして、サポート車を岩美町域に普及させるべきだ。
町長 国に先駆け町独自での取り組みを進めた。国は町が設けている制度以上の充実した補助制度を始めた。町の先導的な役割は達成したと判断し廃止する。
杉村 高齢者の中で、どの程度の普及率か。
町長 掌握していない。
杉村 国のサポカー補助は、後付けも補助される。岩美町というある程度閉ざされた地域であるからこそ、上乗せして補助すべきだ。
（問）駅周辺に高齢者専用駐車場を 杉村宏議員
（答）地域限定免許制度導入時に検討する 西垣英彦町長
杉村 町内の買い物などで自家用車を利用しても、町外に移動するには地域高規格道路や一桁国道を利用することは少し自信がないとの話を聞く。町外へは列車やバスを利用される高齢者のために、例えば、70歳以上のドライバーはもみじマーク表示の努力義務があるが、もみじマーク表示車両の専用駐車場を、岩美駅周辺に整備してはどうか。
町長 高齢者から専用駐車場の要望は聞いていない。
杉村 町民の意見を聞かせていただき、町政に反映したい。
町長 仮に地域限定免許の制度が導入された場合、今後、駐車場のあり方も検討する。
（問）職員不祥事の情報公開を 杉村宏議員
（答）情報公開が不十分だと思っていない 西垣英彦町長
杉村 職員の不祥事に関して、町広報紙での公開がない。公開しないのか。
町長 不祥事などにより職員を地方公務員法に定める懲戒処分を行った場合、報道各社へ情報提供を行っている。情報公開が不十分だと思っていない。
杉村 町のホームページ、広報紙には載せないということか。
町長 今後はホームページで随時情報提供していく。
杉村 今後ではなく、せめて議会特別委員会で審議されている案件については公開すべきだ。
その他 岩美病院の医師等の医療従事者における勤務時間は
100円バスの実施を
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令和２年３月１１日に行われた杉村宏議員の一般質問の要約を、以下のとおり掲載いたします。
（4月末日ごろ発行予定の杉村ひろし後援会活動通信誌「モルゲンロート」１１号に掲載いたします。ここでの３７５１文字を約３，５００字にして2ページに収めようと思っています。）
印刷するまでには、再度、紙面調整等のため修正すると思います。
（問）サポカー補助の継続を
（答）役割は達成し、廃止する
杉村 政府は、高齢者の安全運転を支援する体制の整備を目指している。安全運転を支援する機能を持つ自動車に限定する免許や地域に限定する免許も検討なされている。道路交通法の改正案が今月閣議決定された。安全運転サポート車に限り運転できる任意性の限定免許も創設される。
本町において令和元年５月より開始した高齢者先進安全自動車購入費補助事業を、国のサポカー補助金制度開始により、町の制度は廃止すると報告されたが、反対だ。
令和元年５月から制度運用された岩美町の制度だが、本年２月までで８件だ。このような実績で岩美町の高齢者の方々のブレーキ踏み間違いが防止できるのか。衝突被害軽減ブレーキ等を搭載する車を希望される方全員に搭載していただきたい。国の補助が発足することを契機として、その制度に町の制度を上乗せして運転をサポートしてくれる車をこの岩美町域に普及させるべきだ。
町長 高齢者の安全運転を支援することを目的として、衝突被害軽減ブレーキ、車線逸脱警報、ただの踏み間違い、急発進等抑制装置の３つを備えた先進安全自動車の購入費の補助制度を設け、町民に利用いただいた。
国に先駆けて町独自での取り組みを進めてきた。国が町が設けております制度以上の充実した補助制度を始めまたことから、町の先導的な役割は達成したと判断し廃止する。
杉村 高齢者の中で、どの程度の普及率か。
町長 掌握していない。
杉村 国のサポカー補助は、後付けでも補助される。岩美町というある程度閉ざされた地域であるからこそ、上乗せして補助すべきだ。
杉村 町内の買い物等で自家用車を利用しても、町外に移動するには地域高規格道路や一桁国道を利用することは少し自信がないお話を聞く。町内は自家用車で移動し、町外へは列車やバスを利用なされる高齢者のために、岩美駅周辺に高齢者専用の駐車場、例えば70歳以上のドライバーはもみじマーク表示の努力義務があるが、もみじマーク表示車両の専用駐車場を、岩美駅周辺に整備してはどうか。
町長 高齢者から専用駐車場の要望は聞いていない。
杉村 町民の意見を聞かせていただき、町政に反映したい。
町長 仮に地域限定免許の制度が導入された場合、今後、駐車場のあり方も検討する。
杉村 岩美駅では、跨線橋を渡らなければならない場合がほとんどだ。高齢者の方が目的のホームに移動するとき、線路上を行き来できる改良について、ＪＲ西日本と協議しないか。
町長 ＪＲ西日本では、線路をお客様が横断するのは安全面でのリスクが高いため、整備する考えはない。仮に費用を町が負担する場合でも、安全上、整備は行えないという回答だった。
杉村 福部駅は無人駅で、どなたかが見ておられるわけでもなく、線路上を行き来しておられる。岩美駅は有人の時間帯もあり、福部駅でよろしくて、岩美駅でよろしくないのか。安全面はもちろん大事だが、ＪＲと粘り強く交渉すべきだ。
（問）100円バスの実施を
（答）検討ができる土台に乗れるんであるならば、考えていきたい
杉村 昨年10月から本年９月までの地方バス路線に対して、維持費補助金が1,336万円計上され、この積算は５月の利用実態調査が反映されている。この調査の結果を100円バス実施した場合の町の負担額算定に用いられない理由はなにか。
町長 運行収入は、各車両が複数の路線を運行し、運賃収入を分けることができない。また、運賃の支払い方法は回数券や定期券など現金ばかりではないので、一旦県内路線バスの運行収入をまとめた後に、路線系統ごとに配分している。
乗降調査の数値は、路線系等の１キロ当たりの収入を計算する根拠として使用している。得られた数値を直接的に使用するのではなく、乗車人員を確認するものではない。
杉村 長野でできて鳥取でできない理由が、やっぱりわからない。長野県の飯綱町では、隣の長野市に至るまでの間のバスが走っており、飯綱町内では200円の定額で、飯綱町と長野電鉄が運営されるバスの会社のご協力によってできている。日本交通は、距離に応じた料金でなければならないとのことだが、長野電鉄のバスのご協力はいただいて、飯綱町では何十万円かの差額分をお支払いされている。そのようなご協力を日本交通にはいただけないのか。
町長 日本交通に対して協力をいただけない理由は何かとのお尋ねだ。
仮に行った場合、どういう補填方法があるのか等々、非常に困難だ。またどれぐらいの影響があるのかも、非常につかみがたい。
（質問に答えていない：杉村）
杉村 どういった影響があるのかということがある程度具体的な想定がなされなければ、それに踏み切る踏み切らないという判断ができない。今現在は算出する数字等も持っていないことから、するのかしないのかもそもそも検討すらできない状態だ。日本交通にご協力いただいて、乗降、その部分だけでも100円バスにした場合のカウントだけでも、した場合にはどれだけの町の負担額になるとか、それは検討の範囲内だ。その検討をした後に、じゃあ政（まつりごと）として進めるのか進めないのかを、この議会も含めて検討するものだ。そのような乗降のカウントについてご協力をいただくことはできないか。
町長 今ワンマンであり、調べることは、運転手さんの負担がかなりある。日交バスと相談し、検討ができる土台に乗れるんであるならば、考えていきたい。
（問）岩美病院の医師等の医療従事者における勤務時間は
（答）勤務医よりは下回っている
杉村 令和２年度から岩美町役場職員に対して時間外勤務を命じることができる上限を、月45時間以下かつ年360時間とする条例改正案が提案されている。岩美病院職員に関する規定は提案されていない。厚労省の脳・心臓疾患に関する労災認定基準は、発病前１カ月におおむね100時間、または２カ月から６カ月にわたり月平均80時間を超える残業があったことを過労死ラインとされている。
2024年から勤務医の残業時間の罰則、月上限規制が始まり、地域医療を担う特定の医療機関や研修医の上限は年1,860時間、勤務医一般の上限は年960時間となる。昨年３月の答弁では、先生方の労働時間は月の時間外労働が20時間であった。岩美病院において近年３年間で、医師等の医療従事者はどの程度の勤務時間、時間外の時間なのか。
岩美病院事務長（以下「事務長」） 平成28年度、①診療日数243日。これに７時間45分をかけ、②年間正規勤務時間1,883時間15分になる。職種ごとの年間平均時間外勤務時間は、③医師で220時間。④医療技術員で59時間。⑤看護職員で31時間。平成29年度、①244日。②1,891時間。③225時間。④62時間。⑤33時間。平成30年度、①244日。②1,891時間。③235時間。④62時間。⑤38時間。
杉村 勤務医の一般の上限は年960時間だが、大幅に下回っている理解でいいか。
事務長 勤務医よりは下回っている。
（問）町行政の情報公開を
（答）情報公開が不十分だと思っていない
杉村 不祥事を起こす企業、団体に共通するのは、風通しの悪い組織風土であるとよく言われている。仕事の進め方や方向性について想定外の疑問や意見、結論や提案が示されたときに、対話することなく排除することとなれば、人々の思考は停止し、組織は硬直化していく。岩美町ルールなどと言われるような世間に通用しないローカルルールがあってはならず、そのような部分が垣間見られる。町行政から町民に対する情報公開はいつも不十分だ。
町長の記者会見は行われたことがないが、主権者の立場に近い、マスコミ等の記者会見は全く行われないのか。
町長 定例記者会見の考えは持っていない。町民の皆さんにぜひともお伝えしなければならない案件が生じたりした場合や、私が必要と判断した場合には当然に行っていく。
杉村 大山町長は、自治体からの声明は民主主義の根幹だとしている。民主主義の根幹に関して首長が判断したときだけではなく、主権者側のほうが適切なとき、定例的なほうが、民主主義の根幹により近いのではないか。
杉村 大山町長は、マイナス情報こそ伝えるものと考えて、適切に広報している。昨年12月の本会議で、特別職の職員の給与に関する条例の一部改正についてがあり、提案理由は岩美病院職員が窃盗により鳥取簡易裁判所に起訴されたことにより、町民の信頼を損なったことに対し、町長及び病院管理者の監督責任を明らかにするため、給与を減額しようとするものとの提案理由だった。この議案提案時点でこの事象は町民の皆様には知らされていないため、町民の信頼を損なっている現状にはない段階だった。町民が知り得る立場にはなかった。町の広報紙における町行政から町民に対しての情報の公開等はなされていない。行政から町民に対して公開することは考えていないか。
町長 不祥事等により職員を地方公務員法に定める懲戒処分を行った場合、報道各社へ情報提供を行っている。不都合な情報を隠しているという話ではない。情報公開が不十分だと思っていない。
杉村 通告しているのは、町行政から町民に対し公開しないのかということだ。具体的には町のホームページ、広報紙とかには載せないということか。
町長 今後はホームページで随時情報提供していく。
杉村 今後ではなく、せめて議会特別委員会で審議されている案件については公開すべきだ。
（4月末日ごろ発行予定の杉村ひろし後援会活動通信誌「モルゲンロート」１１号に掲載いたします。ここでの３７５１文字を約３，５００字にして2ページに収めようと思っています。）
印刷するまでには、再度、紙面調整等のため修正すると思います。
（問）サポカー補助の継続を
（答）役割は達成し、廃止する
杉村 政府は、高齢者の安全運転を支援する体制の整備を目指している。安全運転を支援する機能を持つ自動車に限定する免許や地域に限定する免許も検討なされている。道路交通法の改正案が今月閣議決定された。安全運転サポート車に限り運転できる任意性の限定免許も創設される。
本町において令和元年５月より開始した高齢者先進安全自動車購入費補助事業を、国のサポカー補助金制度開始により、町の制度は廃止すると報告されたが、反対だ。
令和元年５月から制度運用された岩美町の制度だが、本年２月までで８件だ。このような実績で岩美町の高齢者の方々のブレーキ踏み間違いが防止できるのか。衝突被害軽減ブレーキ等を搭載する車を希望される方全員に搭載していただきたい。国の補助が発足することを契機として、その制度に町の制度を上乗せして運転をサポートしてくれる車をこの岩美町域に普及させるべきだ。
町長 高齢者の安全運転を支援することを目的として、衝突被害軽減ブレーキ、車線逸脱警報、ただの踏み間違い、急発進等抑制装置の３つを備えた先進安全自動車の購入費の補助制度を設け、町民に利用いただいた。
国に先駆けて町独自での取り組みを進めてきた。国が町が設けております制度以上の充実した補助制度を始めまたことから、町の先導的な役割は達成したと判断し廃止する。
杉村 高齢者の中で、どの程度の普及率か。
町長 掌握していない。
杉村 国のサポカー補助は、後付けでも補助される。岩美町というある程度閉ざされた地域であるからこそ、上乗せして補助すべきだ。
杉村 町内の買い物等で自家用車を利用しても、町外に移動するには地域高規格道路や一桁国道を利用することは少し自信がないお話を聞く。町内は自家用車で移動し、町外へは列車やバスを利用なされる高齢者のために、岩美駅周辺に高齢者専用の駐車場、例えば70歳以上のドライバーはもみじマーク表示の努力義務があるが、もみじマーク表示車両の専用駐車場を、岩美駅周辺に整備してはどうか。
町長 高齢者から専用駐車場の要望は聞いていない。
杉村 町民の意見を聞かせていただき、町政に反映したい。
町長 仮に地域限定免許の制度が導入された場合、今後、駐車場のあり方も検討する。
杉村 岩美駅では、跨線橋を渡らなければならない場合がほとんどだ。高齢者の方が目的のホームに移動するとき、線路上を行き来できる改良について、ＪＲ西日本と協議しないか。
町長 ＪＲ西日本では、線路をお客様が横断するのは安全面でのリスクが高いため、整備する考えはない。仮に費用を町が負担する場合でも、安全上、整備は行えないという回答だった。
杉村 福部駅は無人駅で、どなたかが見ておられるわけでもなく、線路上を行き来しておられる。岩美駅は有人の時間帯もあり、福部駅でよろしくて、岩美駅でよろしくないのか。安全面はもちろん大事だが、ＪＲと粘り強く交渉すべきだ。
（問）100円バスの実施を
（答）検討ができる土台に乗れるんであるならば、考えていきたい
杉村 昨年10月から本年９月までの地方バス路線に対して、維持費補助金が1,336万円計上され、この積算は５月の利用実態調査が反映されている。この調査の結果を100円バス実施した場合の町の負担額算定に用いられない理由はなにか。
町長 運行収入は、各車両が複数の路線を運行し、運賃収入を分けることができない。また、運賃の支払い方法は回数券や定期券など現金ばかりではないので、一旦県内路線バスの運行収入をまとめた後に、路線系統ごとに配分している。
乗降調査の数値は、路線系等の１キロ当たりの収入を計算する根拠として使用している。得られた数値を直接的に使用するのではなく、乗車人員を確認するものではない。
杉村 長野でできて鳥取でできない理由が、やっぱりわからない。長野県の飯綱町では、隣の長野市に至るまでの間のバスが走っており、飯綱町内では200円の定額で、飯綱町と長野電鉄が運営されるバスの会社のご協力によってできている。日本交通は、距離に応じた料金でなければならないとのことだが、長野電鉄のバスのご協力はいただいて、飯綱町では何十万円かの差額分をお支払いされている。そのようなご協力を日本交通にはいただけないのか。
町長 日本交通に対して協力をいただけない理由は何かとのお尋ねだ。
仮に行った場合、どういう補填方法があるのか等々、非常に困難だ。またどれぐらいの影響があるのかも、非常につかみがたい。
（質問に答えていない：杉村）
杉村 どういった影響があるのかということがある程度具体的な想定がなされなければ、それに踏み切る踏み切らないという判断ができない。今現在は算出する数字等も持っていないことから、するのかしないのかもそもそも検討すらできない状態だ。日本交通にご協力いただいて、乗降、その部分だけでも100円バスにした場合のカウントだけでも、した場合にはどれだけの町の負担額になるとか、それは検討の範囲内だ。その検討をした後に、じゃあ政（まつりごと）として進めるのか進めないのかを、この議会も含めて検討するものだ。そのような乗降のカウントについてご協力をいただくことはできないか。
町長 今ワンマンであり、調べることは、運転手さんの負担がかなりある。日交バスと相談し、検討ができる土台に乗れるんであるならば、考えていきたい。
（問）岩美病院の医師等の医療従事者における勤務時間は
（答）勤務医よりは下回っている
杉村 令和２年度から岩美町役場職員に対して時間外勤務を命じることができる上限を、月45時間以下かつ年360時間とする条例改正案が提案されている。岩美病院職員に関する規定は提案されていない。厚労省の脳・心臓疾患に関する労災認定基準は、発病前１カ月におおむね100時間、または２カ月から６カ月にわたり月平均80時間を超える残業があったことを過労死ラインとされている。
2024年から勤務医の残業時間の罰則、月上限規制が始まり、地域医療を担う特定の医療機関や研修医の上限は年1,860時間、勤務医一般の上限は年960時間となる。昨年３月の答弁では、先生方の労働時間は月の時間外労働が20時間であった。岩美病院において近年３年間で、医師等の医療従事者はどの程度の勤務時間、時間外の時間なのか。
岩美病院事務長（以下「事務長」） 平成28年度、①診療日数243日。これに７時間45分をかけ、②年間正規勤務時間1,883時間15分になる。職種ごとの年間平均時間外勤務時間は、③医師で220時間。④医療技術員で59時間。⑤看護職員で31時間。平成29年度、①244日。②1,891時間。③225時間。④62時間。⑤33時間。平成30年度、①244日。②1,891時間。③235時間。④62時間。⑤38時間。
杉村 勤務医の一般の上限は年960時間だが、大幅に下回っている理解でいいか。
事務長 勤務医よりは下回っている。
（問）町行政の情報公開を
（答）情報公開が不十分だと思っていない
杉村 不祥事を起こす企業、団体に共通するのは、風通しの悪い組織風土であるとよく言われている。仕事の進め方や方向性について想定外の疑問や意見、結論や提案が示されたときに、対話することなく排除することとなれば、人々の思考は停止し、組織は硬直化していく。岩美町ルールなどと言われるような世間に通用しないローカルルールがあってはならず、そのような部分が垣間見られる。町行政から町民に対する情報公開はいつも不十分だ。
町長の記者会見は行われたことがないが、主権者の立場に近い、マスコミ等の記者会見は全く行われないのか。
町長 定例記者会見の考えは持っていない。町民の皆さんにぜひともお伝えしなければならない案件が生じたりした場合や、私が必要と判断した場合には当然に行っていく。
杉村 大山町長は、自治体からの声明は民主主義の根幹だとしている。民主主義の根幹に関して首長が判断したときだけではなく、主権者側のほうが適切なとき、定例的なほうが、民主主義の根幹により近いのではないか。
杉村 大山町長は、マイナス情報こそ伝えるものと考えて、適切に広報している。昨年12月の本会議で、特別職の職員の給与に関する条例の一部改正についてがあり、提案理由は岩美病院職員が窃盗により鳥取簡易裁判所に起訴されたことにより、町民の信頼を損なったことに対し、町長及び病院管理者の監督責任を明らかにするため、給与を減額しようとするものとの提案理由だった。この議案提案時点でこの事象は町民の皆様には知らされていないため、町民の信頼を損なっている現状にはない段階だった。町民が知り得る立場にはなかった。町の広報紙における町行政から町民に対しての情報の公開等はなされていない。行政から町民に対して公開することは考えていないか。
町長 不祥事等により職員を地方公務員法に定める懲戒処分を行った場合、報道各社へ情報提供を行っている。不都合な情報を隠しているという話ではない。情報公開が不十分だと思っていない。
杉村 通告しているのは、町行政から町民に対し公開しないのかということだ。具体的には町のホームページ、広報紙とかには載せないということか。
町長 今後はホームページで随時情報提供していく。
杉村 今後ではなく、せめて議会特別委員会で審議されている案件については公開すべきだ。
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令和２年３月１１日（水）に行われた、杉村宏議員の一般質問の議事録（未定稿、16,146字）を掲載いたします。
（議事録が、事務局から今月２５日に送信され、誤字脱字などの修正を行ったものです。）
動画を貼り付けました。（２０２０．４．１３）６月までの掲載のようです。
午前10時０分 開議
▼○議長（足立義明君）▽ ただいまの出席議員は12名です。定足数に達しておりますので、これより本日の会議を開きます。
本日の議事日程は、あらかじめお手元に配付したとおりです。
～～～～～～～～～～～～～～～
▼日程第１ 一般質問▽
▼○議長（足立義明君）▽ 日程第１、一般質問を行います。
お手元に配付のとおり質問の通告がありますので、順次質問を行うことを許します。
杉村宏議員。
▼○６番（杉村 宏君）▽ おはようございます。
ただいま議長の許可をいただきましたので、通告の順に従って質問させていただきます。
岩美町の執行部の皆様、議員の皆様、傍聴の皆様、そしてこの一般質問を生放送及び録画放送で見ていただいている町民の皆様、このたびの質問は、高齢者の交通環境、100円バス、医師等勤務時間、町行政の情報公開の４件でございます。どうぞよろしくお願いいたします。
それでは、質問に入らせていただきます。
質問事項の１番目、高齢者の交通環境整備をとしております。
日本の政府は、高齢者の安全運転を支援する体制の整備を目指しております。具体的には、安全運転を支援する機能を持つ自動車に限定する免許や地域に限定する免許も検討なされているようでございます。道路交通法の改正案が今月閣議決定されました。高齢ドライバーによる事故対策として、安全運転サポート車に限り運転できる任意性の限定免許も創設されるようでございます。
質問要旨の１番目ですけれども、本町において令和元年５月より開始した高齢者先進安全自動車購入費補助事業を、国のサポカー補助金制度開始に伴い町の制度は廃止すると先月18日の総務教育常任委員会で報告され、私は、この町の制度廃止に反対いたしましたけれども、同委員会としては特段のご意見はありませんでしたし、その後の町議会議員の全員協議会でも意見はなかったということから、この町の制度廃止に反対する議員は私一人だと思っております。
平成30年９月の一般質問で、自動ブレーキ搭載車への乗りかえ補助を提案し、翌年５月から制度運用された岩美町の制度でございますけれども、その実績は本年２月までで８件の実績ということのようでございます。このような実績で岩美町の高齢者の方々のブレーキ踏み間違いが防止できるのでしょうか。私は衝突被害軽減ブレーキ等を搭載する車を希望される方全員に搭載していただきたい。国の補助が発足することを契機として、その制度に町の制度を上乗せして運転をサポートしてくれる車をこの岩美町域に普及させるべきではないかと、そのように考えております。
したがいまして、国の制度が開始することをもって町の制度を廃止することには反対でございます。町の制度は国の制度に上乗せする形で継続すべきであるというふうに考えますけれども、町長はどのようにお考えでしょうか。
▼○議長（足立義明君）▽ 答弁を求めます。
町長。
▼○町長（西垣英彦君）▽ 杉村議員さんから高齢者先進安全自動車購入費補助事業の継続を求められたところでございます。
議員がおっしゃいましたように、近年高齢者が当事者となる交通事故が増加をしてきておるということから、高齢者の安全運転を支援するということを目的といたしまして、昨年５月から、衝突被害軽減ブレーキ、車線逸脱警報、ただの踏み間違い、急発進等抑制装置、この３つを備えた先進安全自動車の購入費の補助制度、これを設け、町民の皆さんにご利用いただいてきたところでございます。
この制度は、先ほど議員がおっしゃいましたけれども、議員の提案を受けまして国に先駆けて町独自での取り組みを進めてきたという経過でございますけれども、このたび国が町が設けております制度以上の本当にかなり制度としては充実した補助制度、これを始めましたことから、町の先導的な役割、この補助制度の役割というのは達成をしたというように私は判断をさせていただいて、廃止をしようとするものでございます。
▼○議長（足立義明君）▽ 杉村議員。
▼○６番（杉村 宏君）▽ 先導的役割は達成したのではないかというご答弁でございますけれども、高齢者の中で現状どの程度の普及率だというふうに捉えておられるのでしょうか。
▼○議長（足立義明君）▽ 町長。
▼○町長（西垣英彦君）▽ 高齢者の中でのこの安全装置を備えた自動車の普及率というご質問でございますけれども、その点については掌握をしておりません。
▼○議長（足立義明君）▽ 杉村議員。
▼○６番（杉村 宏君）▽ 車両の自動運転の技術も進展しておるようでございまして、恐らく10年後、2030年あたりには実用化しているのではないかなと私は推測をしております。つまり現在の町の補助、それから国の充実した補助かもしれませんけれども、そういったことを継続したとしても実質的には期間限定である、自動運転がなされるまでの期間限定であるというふうに思います。町財政に与える影響もつまり期間限定ということからも限定的である。国のサポカー補助は今までの町の補助のように車の乗りかえということだけではなく、後づけという部分についても補助をされるというふうに聞いておりますけども、そういった状況だからこそ私は町の姿勢を引き続いて高齢者の方々の新聞紙面等でよく言われる高齢者の事故が多いんだということはあるかもしれませんが、それをサポートする制度を国と岩美町の、岩美町というようなある程度閉ざされたような地域であるからこそ、私は上乗せして補助すべきではないかというふうに意見を持ってます。
ただ、町長の先導的な役割を果たしたというお考えは変わりはないということのように思いますので、この質問については終わらせていただきますけども、先ほどの私の意見のように引き続いてこれは行うべきであるということを申し上げて、ここの質問要旨の１番目は終わらせていただきます。
質問要旨の２番目ですけれども、町内で買い物などのために自家用車を利用し移動しても、町外に移動するには地域高規格道路や一桁国道を利用することは少し自信がないと、そういったお年寄りのお話をよく聞かせていただきます。実際、岩美道路で前後の車両よりも少しばかり低速で走行なされている車両もございます。町内は自家用車で移動し、町外へは列車やバスを利用なされる高齢者のために、岩美駅周辺に高齢者専用の駐車場、例えば70歳以上のドライバーはもみじマーク表示の努力義務があるようでございますけれども、もみじマーク表示車両の専用駐車場、そういったものを岩美駅の周辺に整備してはどうかと考えてますけれども、町長いかがでしょうか。
▼○議長（足立義明君）▽ 町長。
▼○町長（西垣英彦君）▽ 高齢者専用駐車場、これを岩美駅周辺に整備をしたらどうかということでございます。
確かに杉村議員さんおっしゃるように、運転に自信がない方、こういった方はやはり高規格自動車道を走ったりする場合になかなか走りづらい、走りにくいっていう方もいらっしゃるのは事実であろうというように思っております。
現在、岩美駅の敷地内には４台の駐車場を町が確保しているところでありますけれども、先ほど議員さんがおっしゃられたような駐車場の要望、特に高齢者の皆さんから専用の駐車場をつくってほしいというようなことの要望は聞いておりません。したがいまして、現段階では整備をする考えは持っていないというのが実情でございます。
▼○議長（足立義明君）▽ 杉村議員。
▼○６番（杉村 宏君）▽ 最初にも申し上げましたけれども、運転免許制度の改正が種々検討されているようでございまして、その中には具体的にはまだなっておらんようですけれども、地域限定免許もあるようでございます。岩美町という地域は東西と南が山で囲まれ、北側は海であることから、古くから一つの比較的閉鎖された国のような地理的条件であり、地域限定免許が制度化されればモデル的とも言えるような地域であるというふうに考えております。そのような岩美町の駅から町外に移動する場合に、高齢者専用駐車場は道路交通法改正のモデル的地域となると考えます。現在のところ、要望は聞いておられないということで、今考えはないということでございますけれども、町長は聞いておられないかもしれませんけど、私は聞いております。なかなか止めにくいんだと。聞いておられる方々もあろうかと思いますので、またしっかりと町民の皆さんの意見を聞かせていただきたい。そして、町政に反映したいと、そのように思っております。
今の話は私の意見を申し上げましたので。
▼○議長（足立義明君）▽ 町長。
▼○町長（西垣英彦君）▽ 杉村議員さんが先ほどおっしゃられましたような、国においてさまざまな議論、例えば安全運転支援機能を持つ自動車に限定した免許であるとか、あるいは地域を限定した免許、こういったことについても検討がなされているようでありますけれども、もし仮に地域限定免許の制度が導入された場合、やはり高齢者の方が岩美駅の利用、こういったことも予想を当然にされますので、その方々がバスや鉄道といった公共交通機関で駐車場に置いといて移動されるということはあろうかというように思っております。ご提案のありました部分については、そういったケースになりますれば今後駐車場のあり方ということも検討していかなければならない課題であるというように捉えているところでございます。
▼○議長（足立義明君）▽ 杉村議員。
▼○６番（杉村 宏君）▽ 今後の課題ということでございますけれども、私は聞いておる範囲内では現在既にそういった少しお困りの方もおられるという現状を私は思っておりますので、さらに大きな町民の皆さんの声を聞かせていただければと思っております。
質問要旨の３番目に移らせていただきますけれども、岩美駅を利用して町外への移動を行おうとする場合、跨線橋を渡らなければならない場合がほとんどでございます。多分というか、私も西垣町長も40年以上前の高校生の通学のときに線路の上を歩いて改札から反対のホームに移動した時代があったと、ここにおられる方の多くはそういったことも経験しておられるかもしれませんけれども、安全のために跨線橋の利用はいたし方ない部分もあろうかと思いますが、近くの駅には跨線橋はなく、線路上を行き来しておられます。高低差の面で言えば、線路上を行き来できるほうがはるかにその障害は低くなります。高齢者の方が目的のホームに移動するとき、線路上を行き来できるような改良を行えたらというふうに私は考えておるところでございます。ＪＲ西日本と協議なされないでしょうか。
▼○議長（足立義明君）▽ 町長。
▼○町長（西垣英彦君）▽ ホームの改良に係るＪＲとの協議についてでございます。
杉村議員さんおっしゃられましたように、高齢者の皆さんにとってみれば、やはり跨線橋という形で階段を上って、またおりるというようなこと、これは非常に負担になることであろうというようには思っているところではございますが、ご質問を受けましてＪＲ西日本のほうに実は確認をさせていただきました。そうしたところ、ＪＲ西日本ではやはり線路をお客様が横断するのは安全面でのリスクが非常に高いため、新規で整備をする考えはないというような回答でありましたし、また仮に費用を町が負担する場合においても、安全上、そのような整備は行えないという回答でございました。
▼○議長（足立義明君）▽ 杉村議員。
▼○６番（杉村 宏君）▽ ＪＲ西日本さんが安全上の問題があるということを申しておられるということのようでございますけれども、隣というか、福部駅では無人駅でございますけども、もちろん安全第一でございますけれど、どなたかが見ておられるわけでもなく、線路上を行き来しておられます。岩美駅においては、有人の時間帯もあり、どこまで、福部駅でよろしくて、岩美駅でよろしくないのかというあたり、私ちょっとわかりませんけれども、ＪＲさんの主張の根拠という部分で言うと、これだけ跨線橋を上り下りするときに、行きはもしくは手ぶらかもしれませんけど、帰りには買い物をしたものを持っておったりするときに、やはり高齢者の方々のご負担は大きいと思います。安全面ということだけ、安全面はもちろん大事ですけれども、跨線橋利用については、ＪＲさんと私はもうちょっと粘り強く交渉すべきではないかと。ほかの事例も県内事例とか、中国、近地というか、いろんな事例も考えながら協議をしていっていただきたいというふうな意見を申し上げておきます。ぜひとも実現できればなと私個人としては思っておりますので、どうぞよろしくお願いいたします。
それでは、質問事項の１番目はこれで終わらせていただきます。
質問事項の２番目でございますけれども、100円バスの実施をに移らせていただきます。
昨年の12月議会でも質問いたしましたが、町行政は100円バスに踏み切ることはしないとのご答弁でした。町営バスに限って言えば、町の実質的な負担増は年間70万円ほどであることから、さほど大きな問題ではなく、民間路線バス料金との均衡がとれないことが最大の支障であると捉えております。したがいまして、民間路線における100円バス実施に何が支障なのかを論議したいと思います。
質問要旨の１番目ですけれども、昨年10月から本年９月までの地方バス路線に対して、その維持費補助金が３月補正予算、これは可決しましたけれども、1,336万円計上され、この額の積算に当たっては５月に実施される利用実態調査が反映され、県も各市町村も適切であるとして従来から毎年この負担金を負担し続けており、補助金の受け取り側も理解している制度であると受けとめております。この利用実態調査の結果を100円バスを実施した場合の町の負担額算定に用いられない理由ということが、もう少しよくわかるような説明をしていただければと思いますので、どうぞよろしくお願いいたします。
▼○議長（足立義明君）▽ 町長。
▼○町長（西垣英彦君）▽ 100円バスの実施に関連をして、調査の結果を100円バスを実施した場合の町の負担額算定に用いられない理由は何かとのお尋ねでございます。
利用実態調査、いわゆる乗降調査は、全てのバス事業者の職員が乗車をして、利用者の乗車と降車の場所、運賃の支払い方法、これを調査するものでありまして、岩美町の路線バスにおいては、年１回実施されているところでございます。
国庫補助路線において、国や県、関係市町の補助金の計算を行うためには、路線ごとの運行収入と運行経費、これを集計する必要がありますが、運行収入の計算におきましては、各車両が複数の路線を運行しているため、運賃収入を分けることができない状況であります。また、運賃の支払い方法は回数券や定期券など現金ばかりではありませんので、一旦県内路線バスの運行収入をまとめた後に、路線系統ごとに案分をして配分をしているところでございます。
乗降調査の数値は、国庫補助金を計算する上で路線系等の１キロ当たりの収入を計算をする根拠として使用しているもので、得られた数値を直接的に使用するというものではなく、乗車人員を確認をするというものではありませんので、ご提案いただいておる100円バスによる町の負担額算定に用いる、これは非常に信憑性、正確性に欠けるんじゃないかというように思っているところでございます。
なお、12月の定例会の一般質問のやりとりでも申し上げましたけれども、バス事業者からは民間路線バスの運賃は移動する距離に応じて運賃が変化をする対キロ区間制を用いておりまして、100円バスのような定額の料金設定とするというのは困難であるというように伺っているところでもございます。
▼○議長（足立義明君）▽ 杉村議員。
▼○６番（杉村 宏君）▽ 確かに１年間のうちにたった１日だけの調査で、それらのまた内訳もわかりにくいということから、この100円バスをした場合の補助額には算定はしづらいということはわからんでもないですけれども、国庫補助の制度、それでもその１年のうちの一遍だけの調査で、先ほど申し上げた岩美町で言うと1,336万円の額が確定されるわけでございます。この制度そのものは、先ほども申しましたけれども、国も県も市町村も、そして受け取り側も納得した上での制度であると、納得というか理解している制度であるというふうには思っております。その部分で申し上げると、現実そのものではないかもしれませんけれども、それに沿った数値の算出ができておるというふうに思っております。それをそのまま使うことは難しいというところが私もいま一歩ちょっと理解しづらいところがございますけれども、質問要旨の２番目に移らせていただきます。
昨年12月に質問させていただきましたけれども、長野でできて鳥取でできない理由がどうもやっぱりわからないというところでございます。先ほど町長の答弁の中で、走行距離に応じた料金にするということでございますけれども、長野県の飯綱町では、隣の長野市に至るまでの間のバスが走っておりますけれど、飯綱町内では200円の定額にしており、それは飯綱町と長野電鉄が運営されるバスの会社のご協力によってできておるわけでございます。先ほど日本交通さんは、距離に応じた料金でなければならないということを言っておられるわけですけれども、さきに申し上げたとおり、長野ができて鳥取ができない理由、そのようなこと、もしくは長野電鉄のバスのご協力はいただいて、飯綱町では何十万円かの差額分をお支払いされているようですけども、そのようなご協力を日本交通さんにはいただけないのかというあたりを私は非常に疑問に思ってるところでございます。数字が出せないので補助金額も算出できないとした日本交通に対して、このような定額制の路線にした場合の、そういったことの数字を算出するためのご協力はいただけない理由というのはどういったものがあるのでしょうか。
▼○議長（足立義明君）▽ 町長。
▼○町長（西垣英彦君）▽ 日本交通さんに対して協力をいただけない理由は何かとのお尋ねでございます。
民間路線バスの運賃を100円とした場合の影響につきまして、12月定例会の議員の一般質問の際に、岩美地域内で乗りおり人員の把握ができておりませんので、数字が出せない、補填額も算出できないと答弁をしたわけでありまして、この担当課長の答弁、これは日本交通に協力をいただけないと回答したものではないというように思っているところでございます。
仮に行った場合の補填方法等について、なかなかどういう補填方法があるのか等々、非常に困難であるという部分もございまして、そういったことを申し上げたところであるというように思っております。
なお、100円バスにするかどうかっていう部分は別にして、やはり町民の皆さんとともに公共交通を守るということはしっかりとやっていきたいというように思っておりますし、何らかの方法で利用人員というのは増やしていって、それによって公共交通を守る取り組み、こういったことも必要ではなかろうかなというように思っているところであります。
したがいまして、今現在、100円バスをするかどうかというのは非常に悩ましいところでありますし、またどれぐらいの影響があるのかっていうのを先ほどもお話をさせていただきましたけれども、非常につかみがたいという状況にあるのが実情でございます。
▼○議長（足立義明君）▽ 杉村議員。
▼○６番（杉村 宏君）▽ 私個人は100円バスを行うべきだという意見を持ちながら、さきの議会の一般質問にもさせていただいておりますけれども、町行政として本当にするかどうかということは、した場合にどういった影響があるのかということがある程度具体的な想定がなされなければ、それに踏み切る踏み切らないという判断ができないわけでございまして、今現在は算出する数字等も持っていないわけですから、するのかしないのかもそもそも検討すらできない状態であると。日本交通さんにご協力いただいて、乗降、その部分だけでも100円バスにした場合のカウントだけでも、そういったするかどうかは別にしてですよ、した場合にはどれだけの町の負担額になるとか、100円にしたとしたら乗降客の見込みは上がるのか下がるのか、その辺も含めて、それは検討の範囲内です。その検討をした後に実際、じゃあ政（まつりごと）として進めるのか進めないのかを判断、この議会も含めてするわけですから、そのような乗降のカウントについてご協力をいただくことはお願いはできないんでしょうか。
▼○議長（足立義明君）▽ 町長。
▼○町長（西垣英彦君）▽ 再度のご質問でございます。
今、杉村議員さんおっしゃられたのは当然でありまして、やはり財政負担等も考える中で最終的には判断をしていくということになろうかと思いますけれども、やはりどれくらいの方がどういう乗降をしていて、どれぐらい影響があるのかという部分について町も日本交通さんもお互いにすり合わせのできる部分、こういった部分を調べるということがまずは必要ではなかろうかというように思っております。
ただ、今ワンマンでありまして、なかなかそういったことを調べるという部分におきますれば、やはり運転手さんの負担という部分がかなりあろうかというように思っております。そのあたり日交バスさんのほうともよく相談をしていって、検討ができる土台に乗れるんであるならば、そういったことも考えていきたいというように思っております。
▼○議長（足立義明君）▽ 杉村議員。
▼○６番（杉村 宏君）▽ 少し前向きな答弁ということになるんでしょうか、であるならば検討したいと、前提がありながらということですけれども、岩美町においては、先ほど申し上げたとおり岩美町というのは一つの塊のような地域でございますので、そして町営の代替バスがあり、民間の路線バスがあり、これがやはり公共交通の、交通の結節点である岩美駅などに通じる移動手段でございます。その移動手段について、多くの町民の皆様や、そして高齢化が進んでいる中で、お客様の利用者を増やす方法ということも大事だと、そのことも言われましたけれども、そのことがなかなかできないから現在に至っておるわけでございますので、ぜひとも私としては乗降のカウント等をできるような方向で進めていただきたいという意見を述べさせていただいて、質問要旨の２番目は終わらせていただきます。
そして、質問要旨の３番目、４番目につきましては、３番目は100円バスを65歳以上など一定の制限をつけて実施した場合の町の負担額はどう想定されていますかということと、それから質問要旨の４番目の100円バスではなく、200円までとした場合では町の負担額はどう想定されていますかという部分につきましては、通告書に記載しておりますけれども、想定してないというふうな先ほどのご答弁からいうと、想定していないというふうにしか考えられませんけど、それでよろしいでしょうか。
▼○議長（足立義明君）▽ 町長。
▼○町長（西垣英彦君）▽ 65歳以上の部分につきましては、負担の部分についてどれぐらいっていう部分については、やはり先ほど申し上げたとおりでありますし、200円バスについても先ほど申し上げたとおりであるわけでありますけれども、ただ、地域の公共交通を守り、高齢者の皆さんの移動手段を確保していくためには、やはり何らかの施策、こういったものが必要であるというように考えております。現段階では具体的な施策というのを打ち出してないものですから余り大きなことは申し上げることはできませんけれども、私としてはやはり何らかの施策をしていく必要があるというように思っているところでございます。
▼○議長（足立義明君）▽ 杉村議員。
▼○６番（杉村 宏君）▽ 新年度予算の中で町費433万円を投入してコンサルタントに交通政策の計画をつくっていただくという予算が計上されています。委託する作業内容としては、地域の現状整理、公共交通の概況整理、利用実態ニーズ調査、上院関連計画及び地域公共交通の役割、課題の整理、これらを含んでおります。これらは住民アンケートを既に済ませておるわけですので、現時点でいずれも終了していなければならない事項でございますけれども、それらが行われていないから、町民の税金を使用させていただいて、コンサル委託ということのご提案だと思っております。非常に私としては残念な予算計上であると思っております。少し不十分で申しわけないですけども、これで２番目の質問事項は終わらせていただきます。
それでは、質問事項の３番目でございますけれども、岩美病院の医師等の医療従事者における勤務時間はどうかに移らせていただきます。
本年２月の全国知事会などの地方３団体と総務省、厚生労働省、文部科学省との地域医療の体制整備をめぐる協議の場で、全国知事会で社会保障を担当する平井伸治鳥取県知事は、「地域で出会う医師は崇高な使命感を持ち、時間を惜しまずに働いている。医療関係者の志を生かす働き場所をつくらないといけない。」と強調したというふうに報道されています。私は幸いなことに、この30年ほど医師の直接のお世話になったことはありませんけれども、岩美病院の医療従事者の方々は周囲の人々の話では、総じて平井知事の言に沿っているように感じております。使命感をお持ちの方々に岩美病院での勤務がつらい経験であると受けとめていただきたくない、そのように強く思っているところでございます。
一方で、令和２年度から岩美町役場職員に対して時間外勤務を命じることができる上限を、月45時間以下かつ年360時間とする条例改正案が提案されています。しかし、岩美病院職員に関する規定は提案されておりません。厚労省の脳・心臓疾患に関する労災認定基準は、発病前１カ月におおむね100時間、または２カ月から６カ月にわたり月平均80時間を超える残業があったことを過労死ラインというふうにされております。
2024年から勤務医の残業時間の罰則、月上限規制が始まり、地域医療を担う特定の医療機関や研修医の上限は実に年1,860時間、勤務医一般の上限は年960時間となる方向のようでございます。このような大きな時間の勤務ということでは何とも私は大変心配しております。昨年３月の答弁では、先生方の労働時間は月の時間外労働が20時間というふうな答弁がありましたけれども、岩美病院において近年３年間では、医師等の医療従事者はどの程度の勤務時間、時間外の時間なのかをお伺いいたします。
▼○議長（足立義明君）▽ 病院事業管理者。
▼○病院事業管理者（平井和憲君）▽ 杉村議員さんのご質問にお答えします。ご質問については、役場の職員については、時間外労働の上限が条例で提案されておるけど、病院のほうは今回提案されていないということは、質問の中にありましたので、これは私はちょっと補足して説明をさせていただき、医師等の勤務時間につきましては事務長に説明をさせます。
役場の職員と病院の職員の労働に関する基準につきまして、ちょっと説明をさせてもらいたいと思いますけど、議員は多分十分ご承知だと思いますけど。
役場の職員など、地方公務員の基準につきましては、地方公務員法に基づきまして勤務時間、その他の勤務条件というものは条例で定めるというぐあいに規定されておるわけでございます。したがいまして、今回条例改正がそういう中で提案されておるということでございます。
私ども病院の職員につきましては、病院事業は地方公営企業法の事務適用でございまして、その業務の執行管理というものは管理者を置いてこれを定めていくということになっております。地方公営企業法の中で職員の任命や給与、勤務時間、そのた勤務条件というものを管理者の事務にしておると、処理しておるということでございます。そして、それは企業管理規定で定めるということになっておるわけでございます。労働に関する法令、労働組合法や労働基準法、そういうものが地方公営企業法の全部適用の病院には全部適用されるということでございまして、民間の企業とその手続、内容というものは同じであるということでございます。
そして、病院の場合は、先ほど言いましたように労働関係の法律、労働基準法等にのっとり、時間外勤務の上限につきましては、労働基準法の36条、俗に言う三六協定で組合等と合意のもとに労働時間外の上限等を定めておるということでございます。この時間外の勤務時間の上限につきましては、毎年その三六協定を結んでおるわけでございますけど、一月当たり45時間、年360時間ということで、町が条例で制定しておるものを既に毎年労使協定の中で定めておるということでございます。ちょっと補足させていただきました。
勤務時間につきましては、事務長に報告させます。
▼○議長（足立義明君）▽ 岩美病院事務長。
▼○岩美病院事務長（前田一朗君）▽ そういたしましたら、杉村議員さんから岩美病院での近年３年間における医療従事者の勤務時間についてのお尋ねでございます。
平成28年度から平成30年度の各年度におけます、医師、医療技術員、看護職員の職種に分けまして、年間の勤務時間をお答えいたします。
年間の勤務時間の算出方法についてでございますが、まず年間の診療日数に１日当たりの勤務時間７時間45分を乗じまして正規の勤務時間を算出し、これに職種の区分ごとの年間平均時間外勤務時間を加えた時間数で算出しております。
まず、平成28年度でございますが、診療日数は243日でございます。これに７時間45分をかけますと、年間正規勤務時間は1,883時間15分になります。次に、職種ごとに年間平均時間外勤務時間を加えますが、まず医師でございますが、平均は220時間で合計は2,103時間15分でございます。医療技術員は、平均59時間で合計1,942時間15分でございます。看護職員は平均31時間で合計1,914時間15分でございます。
次に、平成29年度です。診療日数は244日です。年間正規勤務時間は1,891時間でございます。平均時間外勤務時間等合計の勤務時間ですが、医師は平均225時間で合計は2,116時間です。医療技術員は平均62時間で合計は1,953時間でございます。看護職員は平均33時間で合計は1,924時間でございます。
最後、平成30年度でございますが、診療日数は244日でございます。年間正規勤務時間は1,891時間です。平均時間外勤務時間の合計ですが、医師は平均235時間、合計では2,126時間でございます。医療技術職員は平均62時間で合計1,953時間、看護職員は平均38時間で合計1,929時間でございます。
説明は以上でございます。
▼○議長（足立義明君）▽ 杉村議員。
▼○６番（杉村 宏君）▽ ドクター方の数字で申し上げますと、平成28年から平成30年まで時間外としては220時間や225時間、235時間ということから、先ほど申し上げた勤務医の一般の上限は年960時間となる方向のようだというふうに申し上げましたけれども、それよりも大幅に下回っておる勤務が岩美病院の医師の現状であると、そういう理解でよろしいでしょうか。
▼○議長（足立義明君）▽ 岩美病院事務長。
▼○岩美病院事務長（前田一朗君）▽ 先ほどお答え申し上げましたとおり、実績で申しますと今の200時間を超えるような時間でございまして、勤務医よりは下回っているというふうに理解しております。
以上でございます。
▼○議長（足立義明君）▽ 杉村議員。
▼○６番（杉村 宏君）▽ 最初のあたりに申し上げましたけれども、岩美病院で働いていただいている医療従事者の方々、特にドクターの方がやっぱり一番お世話になっていると思っておりますけれども、岩美病院での勤務がつらい経験であったというふうな経験になってほしくないということから、この質問をさせていただいているところでございまして、今お聞きしたところでは、年間235時間ぐらいまでということで、先ほどの岩美町役場職員の年間360時間、それよりもさらに下回る勤務の実態であるということから、崇高な使命感を持ちながら時間を惜しまずに働いていただいているというような、平井知事の言に岩美町のドクターの方々、それから医療従事者の方々も懸命に働いていただいているのではなかろうかなと。直接私は診療等を受けておりませんけれども、周囲の方々からの意見もそういったお気持ちのようでございますので、引き続いて岩美町民の皆さんの健康を守るために、そしてみずからのご健康も守りながら、そしてご家族などとの時間を持ちながら岩美町の病院の医療に携わっていっていただきたいというふうな意見を申し上げて、この質問事項の３番目は終わらせていただきます。
それでは、最後でございますけれども、質問事項の４番目、町行政の情報公開をに移らせていただきます。
不祥事を起こす企業、団体に共通するのは、風通しの悪い組織風土であるというふうな新聞記事もありますし、よく言われます。仕事の進め方や方向性について想定外の疑問や意見、結論や提案が示されたときに、対話することなく排除することとなれば、人々の思考は停止し、組織は硬直化していきます。岩美町ルールなどと言われるような世間に通用しないローカルルールがあってはならず、そのような部分が私としてはかいま見られるというふうなことから、町行政から町民に対する情報公開はいつも不十分であるというふうに思っております。
質問要旨の１番目でございますけれども、町長の記者会見は行われたことがないというふうに私は思っておりますが、町行政とは異なる立場、多分、主権者の立場に近いと考えますけれども、マスコミ等の記者会見は全く行われないのかどうか、お伺いいたします。
▼○議長（足立義明君）▽ 町長。
▼○町長（西垣英彦君）▽ 杉村議員さんから私の記者会見についてのお尋ねでございます。
私にいたしましては、定期的に行います定例記者会見、いわゆるこういったものについては行う考えは持っておりません。ただ、町民の皆さんにぜひともお伝えしなければならない案件が生じたりした場合や、私が必要と判断した場合には当然に行っていきたいというように考えているところでございます。
なお、町長直接の記者会見というのは、私自身も覚えがないところではありますけれども、私自身が副町長として勤務をしておりました間に、マスコミの皆さんにおいでをいただいて記者会見をしたというような実例はございます。
▼○議長（足立義明君）▽ 杉村議員。
▼○６番（杉村 宏君）▽ 県内の各市町村の首長さんの状況を知っているわけではございませんけれども、2018年５月の大山町の議会だよりでは、議員の方が町民にとって知る権利の保障が大切である。記者会見は公人の務めである。自治体からの声明を発表しているかとの問いに対して、大山町長さんは、自治体からの声明は民主主義の根幹だと認識している。３月までに記者会見も５回を数える。今後も積極的に発表したいとあります。今、西垣町長からは説明すべき事案があった場合には積極的にやっていきたいというようなお話だったと思いますけれども、定例的なことについては否定はなされておるところでございまして、この民主主義の根幹に関する首長さんが判断されたときだけではなく、やはり主権者側のほうが適切なとき、定例的に聞かせていただくのがあったほうが、その民主主義の根幹に関するものについては、より近いのではないかというふうに思います。そういう意見を申し上げてこの部分は終わらせていただきます。私としては定例的に記者会見等を行うべきであるという意見を申し上げて、質問要旨の１番目を終わらせていただきます。
最後ですけれども、質問要旨の２番目でございますが、同じく2018年５月の大山町の議会だよりでございますが、議員の方がマイナス情報も広報しているかという問いに対して、大山町長さんは、マイナス情報こそ伝えるものと考えて、適切に広報しているとあります。
昨年12月のこの岩美町の議会の本会議で、議案の中に特別職の職員の給与に関する条例の一部改正についてがあり、提案理由は岩美病院職員が窃盗により鳥取簡易裁判所に起訴されたことにより、町民の信頼を損なったことに対し、町長及び病院管理者の監督責任を明らかにするため、給与を減額しようとするものでありますという提案理由でございました。この議案提案時点でこの事象は町民の皆様には知らされていないことから、町民の信頼を損なっている現状にはない段階でございます。議員もこの時点では資料を受け取らせてもらえないまま、口頭説明を受けただけでありますので、この事例について町民の皆様が知り得る立場にはなかったと思っております。この条例は質疑、討論なく可決いたしましたけれども、さきの大山町長のマイナス情報こそ伝えるものという姿勢とは現在の町行政の姿勢としては大分落差があるというふうに私は思っております。現在、職員の不祥事に関する特別委員会も設置されておりますけれども、町の広報紙における町行政から町民に対しての情報の公開等はなされていないというふうに思っておりますけれども、行政から町民に対して公開することは考えておられないのでしょうか、どうでしょう。
▼○議長（足立義明君）▽ 町長。
▼○町長（西垣英彦君）▽ 職員の不祥事の情報の公開についてということでございます。
不祥事等により職員を地方公務員法に定める懲戒処分を行った場合、これについてはその都度、報道各社へ情報提供を行っておるところであります。決して我々にとって不都合な情報を隠しているという話ではございませんし、先ほど杉村議員さん、不十分だと、情報公開がとおっしゃられたわけでありますけれども、私はそういった部分、不十分だというようには思っていないところであります。
また、懲戒処分の件数等については、毎年５月末にホームページで公表しているところでありますけれども、やはり町民の皆さんには、職員の不祥事等について現在年１回しか公表していないものを今後はホームページ等で随時情報提供してまいりたいというように思っているところであります。
なお、先ほどもおっしゃられたようなケース、こういった部分については、捜査の関係等がある中で詳しい部分が言えないと、事前に公表できないというようなこともあったように思っております。そういったことはやはり理解をしていただく中で、公表できる段階に不都合なことを隠すことなく公表させていただくというスタンスでおりますので、ご理解を賜りますようにお願いいたします。
▼○議長（足立義明君）▽ 杉村議員。
▼○６番（杉村 宏君）▽ 通告書にも書いておりますけれども、行政から町民に対して公開しないのかというような言い方にしておりますが、新聞記事には時々確かに少し載っておりますけれども、ここで通告としてさせていただいているのは、町行政から町民に対し公開しないのかということで、多分具体的には町のホームページだとか、広報紙だとかという行政から公開するということ、そういった手段になろうかと思いますけども、そういったものには載せないというお考えでよろしいでしょうか。
▼○議長（足立義明君）▽ 町長。
▼○町長（西垣英彦君）▽ 先ほどもご答弁申し上げたとおりでありまして、今後はホームページで随時情報提供していきたいというように思っております。
▼○議長（足立義明君）▽ 杉村議員。
▼○６番（杉村 宏君）▽ 時間が終わりましたので、これで終わりますけれども、今後はということではなくて、せめて議会の特別委員会で審議されている案件については公開すべきであるというふうな意見を申し上げて、この質問は終わらせていただきます。どうもありがとうございました。
▼○議長（足立義明君）▽ 以上をもって杉村宏議員の一般質問を終了します。
しばらく休憩します。
午前10時58分 休憩
（議事録が、事務局から今月２５日に送信され、誤字脱字などの修正を行ったものです。）
動画を貼り付けました。（２０２０．４．１３）６月までの掲載のようです。
午前10時０分 開議
▼○議長（足立義明君）▽ ただいまの出席議員は12名です。定足数に達しておりますので、これより本日の会議を開きます。
本日の議事日程は、あらかじめお手元に配付したとおりです。
～～～～～～～～～～～～～～～
▼日程第１ 一般質問▽
▼○議長（足立義明君）▽ 日程第１、一般質問を行います。
お手元に配付のとおり質問の通告がありますので、順次質問を行うことを許します。
杉村宏議員。
▼○６番（杉村 宏君）▽ おはようございます。
ただいま議長の許可をいただきましたので、通告の順に従って質問させていただきます。
岩美町の執行部の皆様、議員の皆様、傍聴の皆様、そしてこの一般質問を生放送及び録画放送で見ていただいている町民の皆様、このたびの質問は、高齢者の交通環境、100円バス、医師等勤務時間、町行政の情報公開の４件でございます。どうぞよろしくお願いいたします。
それでは、質問に入らせていただきます。
質問事項の１番目、高齢者の交通環境整備をとしております。
日本の政府は、高齢者の安全運転を支援する体制の整備を目指しております。具体的には、安全運転を支援する機能を持つ自動車に限定する免許や地域に限定する免許も検討なされているようでございます。道路交通法の改正案が今月閣議決定されました。高齢ドライバーによる事故対策として、安全運転サポート車に限り運転できる任意性の限定免許も創設されるようでございます。
質問要旨の１番目ですけれども、本町において令和元年５月より開始した高齢者先進安全自動車購入費補助事業を、国のサポカー補助金制度開始に伴い町の制度は廃止すると先月18日の総務教育常任委員会で報告され、私は、この町の制度廃止に反対いたしましたけれども、同委員会としては特段のご意見はありませんでしたし、その後の町議会議員の全員協議会でも意見はなかったということから、この町の制度廃止に反対する議員は私一人だと思っております。
平成30年９月の一般質問で、自動ブレーキ搭載車への乗りかえ補助を提案し、翌年５月から制度運用された岩美町の制度でございますけれども、その実績は本年２月までで８件の実績ということのようでございます。このような実績で岩美町の高齢者の方々のブレーキ踏み間違いが防止できるのでしょうか。私は衝突被害軽減ブレーキ等を搭載する車を希望される方全員に搭載していただきたい。国の補助が発足することを契機として、その制度に町の制度を上乗せして運転をサポートしてくれる車をこの岩美町域に普及させるべきではないかと、そのように考えております。
したがいまして、国の制度が開始することをもって町の制度を廃止することには反対でございます。町の制度は国の制度に上乗せする形で継続すべきであるというふうに考えますけれども、町長はどのようにお考えでしょうか。
▼○議長（足立義明君）▽ 答弁を求めます。
町長。
▼○町長（西垣英彦君）▽ 杉村議員さんから高齢者先進安全自動車購入費補助事業の継続を求められたところでございます。
議員がおっしゃいましたように、近年高齢者が当事者となる交通事故が増加をしてきておるということから、高齢者の安全運転を支援するということを目的といたしまして、昨年５月から、衝突被害軽減ブレーキ、車線逸脱警報、ただの踏み間違い、急発進等抑制装置、この３つを備えた先進安全自動車の購入費の補助制度、これを設け、町民の皆さんにご利用いただいてきたところでございます。
この制度は、先ほど議員がおっしゃいましたけれども、議員の提案を受けまして国に先駆けて町独自での取り組みを進めてきたという経過でございますけれども、このたび国が町が設けております制度以上の本当にかなり制度としては充実した補助制度、これを始めましたことから、町の先導的な役割、この補助制度の役割というのは達成をしたというように私は判断をさせていただいて、廃止をしようとするものでございます。
▼○議長（足立義明君）▽ 杉村議員。
▼○６番（杉村 宏君）▽ 先導的役割は達成したのではないかというご答弁でございますけれども、高齢者の中で現状どの程度の普及率だというふうに捉えておられるのでしょうか。
▼○議長（足立義明君）▽ 町長。
▼○町長（西垣英彦君）▽ 高齢者の中でのこの安全装置を備えた自動車の普及率というご質問でございますけれども、その点については掌握をしておりません。
▼○議長（足立義明君）▽ 杉村議員。
▼○６番（杉村 宏君）▽ 車両の自動運転の技術も進展しておるようでございまして、恐らく10年後、2030年あたりには実用化しているのではないかなと私は推測をしております。つまり現在の町の補助、それから国の充実した補助かもしれませんけれども、そういったことを継続したとしても実質的には期間限定である、自動運転がなされるまでの期間限定であるというふうに思います。町財政に与える影響もつまり期間限定ということからも限定的である。国のサポカー補助は今までの町の補助のように車の乗りかえということだけではなく、後づけという部分についても補助をされるというふうに聞いておりますけども、そういった状況だからこそ私は町の姿勢を引き続いて高齢者の方々の新聞紙面等でよく言われる高齢者の事故が多いんだということはあるかもしれませんが、それをサポートする制度を国と岩美町の、岩美町というようなある程度閉ざされたような地域であるからこそ、私は上乗せして補助すべきではないかというふうに意見を持ってます。
ただ、町長の先導的な役割を果たしたというお考えは変わりはないということのように思いますので、この質問については終わらせていただきますけども、先ほどの私の意見のように引き続いてこれは行うべきであるということを申し上げて、ここの質問要旨の１番目は終わらせていただきます。
質問要旨の２番目ですけれども、町内で買い物などのために自家用車を利用し移動しても、町外に移動するには地域高規格道路や一桁国道を利用することは少し自信がないと、そういったお年寄りのお話をよく聞かせていただきます。実際、岩美道路で前後の車両よりも少しばかり低速で走行なされている車両もございます。町内は自家用車で移動し、町外へは列車やバスを利用なされる高齢者のために、岩美駅周辺に高齢者専用の駐車場、例えば70歳以上のドライバーはもみじマーク表示の努力義務があるようでございますけれども、もみじマーク表示車両の専用駐車場、そういったものを岩美駅の周辺に整備してはどうかと考えてますけれども、町長いかがでしょうか。
▼○議長（足立義明君）▽ 町長。
▼○町長（西垣英彦君）▽ 高齢者専用駐車場、これを岩美駅周辺に整備をしたらどうかということでございます。
確かに杉村議員さんおっしゃるように、運転に自信がない方、こういった方はやはり高規格自動車道を走ったりする場合になかなか走りづらい、走りにくいっていう方もいらっしゃるのは事実であろうというように思っております。
現在、岩美駅の敷地内には４台の駐車場を町が確保しているところでありますけれども、先ほど議員さんがおっしゃられたような駐車場の要望、特に高齢者の皆さんから専用の駐車場をつくってほしいというようなことの要望は聞いておりません。したがいまして、現段階では整備をする考えは持っていないというのが実情でございます。
▼○議長（足立義明君）▽ 杉村議員。
▼○６番（杉村 宏君）▽ 最初にも申し上げましたけれども、運転免許制度の改正が種々検討されているようでございまして、その中には具体的にはまだなっておらんようですけれども、地域限定免許もあるようでございます。岩美町という地域は東西と南が山で囲まれ、北側は海であることから、古くから一つの比較的閉鎖された国のような地理的条件であり、地域限定免許が制度化されればモデル的とも言えるような地域であるというふうに考えております。そのような岩美町の駅から町外に移動する場合に、高齢者専用駐車場は道路交通法改正のモデル的地域となると考えます。現在のところ、要望は聞いておられないということで、今考えはないということでございますけれども、町長は聞いておられないかもしれませんけど、私は聞いております。なかなか止めにくいんだと。聞いておられる方々もあろうかと思いますので、またしっかりと町民の皆さんの意見を聞かせていただきたい。そして、町政に反映したいと、そのように思っております。
今の話は私の意見を申し上げましたので。
▼○議長（足立義明君）▽ 町長。
▼○町長（西垣英彦君）▽ 杉村議員さんが先ほどおっしゃられましたような、国においてさまざまな議論、例えば安全運転支援機能を持つ自動車に限定した免許であるとか、あるいは地域を限定した免許、こういったことについても検討がなされているようでありますけれども、もし仮に地域限定免許の制度が導入された場合、やはり高齢者の方が岩美駅の利用、こういったことも予想を当然にされますので、その方々がバスや鉄道といった公共交通機関で駐車場に置いといて移動されるということはあろうかというように思っております。ご提案のありました部分については、そういったケースになりますれば今後駐車場のあり方ということも検討していかなければならない課題であるというように捉えているところでございます。
▼○議長（足立義明君）▽ 杉村議員。
▼○６番（杉村 宏君）▽ 今後の課題ということでございますけれども、私は聞いておる範囲内では現在既にそういった少しお困りの方もおられるという現状を私は思っておりますので、さらに大きな町民の皆さんの声を聞かせていただければと思っております。
質問要旨の３番目に移らせていただきますけれども、岩美駅を利用して町外への移動を行おうとする場合、跨線橋を渡らなければならない場合がほとんどでございます。多分というか、私も西垣町長も40年以上前の高校生の通学のときに線路の上を歩いて改札から反対のホームに移動した時代があったと、ここにおられる方の多くはそういったことも経験しておられるかもしれませんけれども、安全のために跨線橋の利用はいたし方ない部分もあろうかと思いますが、近くの駅には跨線橋はなく、線路上を行き来しておられます。高低差の面で言えば、線路上を行き来できるほうがはるかにその障害は低くなります。高齢者の方が目的のホームに移動するとき、線路上を行き来できるような改良を行えたらというふうに私は考えておるところでございます。ＪＲ西日本と協議なされないでしょうか。
▼○議長（足立義明君）▽ 町長。
▼○町長（西垣英彦君）▽ ホームの改良に係るＪＲとの協議についてでございます。
杉村議員さんおっしゃられましたように、高齢者の皆さんにとってみれば、やはり跨線橋という形で階段を上って、またおりるというようなこと、これは非常に負担になることであろうというようには思っているところではございますが、ご質問を受けましてＪＲ西日本のほうに実は確認をさせていただきました。そうしたところ、ＪＲ西日本ではやはり線路をお客様が横断するのは安全面でのリスクが非常に高いため、新規で整備をする考えはないというような回答でありましたし、また仮に費用を町が負担する場合においても、安全上、そのような整備は行えないという回答でございました。
▼○議長（足立義明君）▽ 杉村議員。
▼○６番（杉村 宏君）▽ ＪＲ西日本さんが安全上の問題があるということを申しておられるということのようでございますけれども、隣というか、福部駅では無人駅でございますけども、もちろん安全第一でございますけれど、どなたかが見ておられるわけでもなく、線路上を行き来しておられます。岩美駅においては、有人の時間帯もあり、どこまで、福部駅でよろしくて、岩美駅でよろしくないのかというあたり、私ちょっとわかりませんけれども、ＪＲさんの主張の根拠という部分で言うと、これだけ跨線橋を上り下りするときに、行きはもしくは手ぶらかもしれませんけど、帰りには買い物をしたものを持っておったりするときに、やはり高齢者の方々のご負担は大きいと思います。安全面ということだけ、安全面はもちろん大事ですけれども、跨線橋利用については、ＪＲさんと私はもうちょっと粘り強く交渉すべきではないかと。ほかの事例も県内事例とか、中国、近地というか、いろんな事例も考えながら協議をしていっていただきたいというふうな意見を申し上げておきます。ぜひとも実現できればなと私個人としては思っておりますので、どうぞよろしくお願いいたします。
それでは、質問事項の１番目はこれで終わらせていただきます。
質問事項の２番目でございますけれども、100円バスの実施をに移らせていただきます。
昨年の12月議会でも質問いたしましたが、町行政は100円バスに踏み切ることはしないとのご答弁でした。町営バスに限って言えば、町の実質的な負担増は年間70万円ほどであることから、さほど大きな問題ではなく、民間路線バス料金との均衡がとれないことが最大の支障であると捉えております。したがいまして、民間路線における100円バス実施に何が支障なのかを論議したいと思います。
質問要旨の１番目ですけれども、昨年10月から本年９月までの地方バス路線に対して、その維持費補助金が３月補正予算、これは可決しましたけれども、1,336万円計上され、この額の積算に当たっては５月に実施される利用実態調査が反映され、県も各市町村も適切であるとして従来から毎年この負担金を負担し続けており、補助金の受け取り側も理解している制度であると受けとめております。この利用実態調査の結果を100円バスを実施した場合の町の負担額算定に用いられない理由ということが、もう少しよくわかるような説明をしていただければと思いますので、どうぞよろしくお願いいたします。
▼○議長（足立義明君）▽ 町長。
▼○町長（西垣英彦君）▽ 100円バスの実施に関連をして、調査の結果を100円バスを実施した場合の町の負担額算定に用いられない理由は何かとのお尋ねでございます。
利用実態調査、いわゆる乗降調査は、全てのバス事業者の職員が乗車をして、利用者の乗車と降車の場所、運賃の支払い方法、これを調査するものでありまして、岩美町の路線バスにおいては、年１回実施されているところでございます。
国庫補助路線において、国や県、関係市町の補助金の計算を行うためには、路線ごとの運行収入と運行経費、これを集計する必要がありますが、運行収入の計算におきましては、各車両が複数の路線を運行しているため、運賃収入を分けることができない状況であります。また、運賃の支払い方法は回数券や定期券など現金ばかりではありませんので、一旦県内路線バスの運行収入をまとめた後に、路線系統ごとに案分をして配分をしているところでございます。
乗降調査の数値は、国庫補助金を計算する上で路線系等の１キロ当たりの収入を計算をする根拠として使用しているもので、得られた数値を直接的に使用するというものではなく、乗車人員を確認をするというものではありませんので、ご提案いただいておる100円バスによる町の負担額算定に用いる、これは非常に信憑性、正確性に欠けるんじゃないかというように思っているところでございます。
なお、12月の定例会の一般質問のやりとりでも申し上げましたけれども、バス事業者からは民間路線バスの運賃は移動する距離に応じて運賃が変化をする対キロ区間制を用いておりまして、100円バスのような定額の料金設定とするというのは困難であるというように伺っているところでもございます。
▼○議長（足立義明君）▽ 杉村議員。
▼○６番（杉村 宏君）▽ 確かに１年間のうちにたった１日だけの調査で、それらのまた内訳もわかりにくいということから、この100円バスをした場合の補助額には算定はしづらいということはわからんでもないですけれども、国庫補助の制度、それでもその１年のうちの一遍だけの調査で、先ほど申し上げた岩美町で言うと1,336万円の額が確定されるわけでございます。この制度そのものは、先ほども申しましたけれども、国も県も市町村も、そして受け取り側も納得した上での制度であると、納得というか理解している制度であるというふうには思っております。その部分で申し上げると、現実そのものではないかもしれませんけれども、それに沿った数値の算出ができておるというふうに思っております。それをそのまま使うことは難しいというところが私もいま一歩ちょっと理解しづらいところがございますけれども、質問要旨の２番目に移らせていただきます。
昨年12月に質問させていただきましたけれども、長野でできて鳥取でできない理由がどうもやっぱりわからないというところでございます。先ほど町長の答弁の中で、走行距離に応じた料金にするということでございますけれども、長野県の飯綱町では、隣の長野市に至るまでの間のバスが走っておりますけれど、飯綱町内では200円の定額にしており、それは飯綱町と長野電鉄が運営されるバスの会社のご協力によってできておるわけでございます。先ほど日本交通さんは、距離に応じた料金でなければならないということを言っておられるわけですけれども、さきに申し上げたとおり、長野ができて鳥取ができない理由、そのようなこと、もしくは長野電鉄のバスのご協力はいただいて、飯綱町では何十万円かの差額分をお支払いされているようですけども、そのようなご協力を日本交通さんにはいただけないのかというあたりを私は非常に疑問に思ってるところでございます。数字が出せないので補助金額も算出できないとした日本交通に対して、このような定額制の路線にした場合の、そういったことの数字を算出するためのご協力はいただけない理由というのはどういったものがあるのでしょうか。
▼○議長（足立義明君）▽ 町長。
▼○町長（西垣英彦君）▽ 日本交通さんに対して協力をいただけない理由は何かとのお尋ねでございます。
民間路線バスの運賃を100円とした場合の影響につきまして、12月定例会の議員の一般質問の際に、岩美地域内で乗りおり人員の把握ができておりませんので、数字が出せない、補填額も算出できないと答弁をしたわけでありまして、この担当課長の答弁、これは日本交通に協力をいただけないと回答したものではないというように思っているところでございます。
仮に行った場合の補填方法等について、なかなかどういう補填方法があるのか等々、非常に困難であるという部分もございまして、そういったことを申し上げたところであるというように思っております。
なお、100円バスにするかどうかっていう部分は別にして、やはり町民の皆さんとともに公共交通を守るということはしっかりとやっていきたいというように思っておりますし、何らかの方法で利用人員というのは増やしていって、それによって公共交通を守る取り組み、こういったことも必要ではなかろうかなというように思っているところであります。
したがいまして、今現在、100円バスをするかどうかというのは非常に悩ましいところでありますし、またどれぐらいの影響があるのかっていうのを先ほどもお話をさせていただきましたけれども、非常につかみがたいという状況にあるのが実情でございます。
▼○議長（足立義明君）▽ 杉村議員。
▼○６番（杉村 宏君）▽ 私個人は100円バスを行うべきだという意見を持ちながら、さきの議会の一般質問にもさせていただいておりますけれども、町行政として本当にするかどうかということは、した場合にどういった影響があるのかということがある程度具体的な想定がなされなければ、それに踏み切る踏み切らないという判断ができないわけでございまして、今現在は算出する数字等も持っていないわけですから、するのかしないのかもそもそも検討すらできない状態であると。日本交通さんにご協力いただいて、乗降、その部分だけでも100円バスにした場合のカウントだけでも、そういったするかどうかは別にしてですよ、した場合にはどれだけの町の負担額になるとか、100円にしたとしたら乗降客の見込みは上がるのか下がるのか、その辺も含めて、それは検討の範囲内です。その検討をした後に実際、じゃあ政（まつりごと）として進めるのか進めないのかを判断、この議会も含めてするわけですから、そのような乗降のカウントについてご協力をいただくことはお願いはできないんでしょうか。
▼○議長（足立義明君）▽ 町長。
▼○町長（西垣英彦君）▽ 再度のご質問でございます。
今、杉村議員さんおっしゃられたのは当然でありまして、やはり財政負担等も考える中で最終的には判断をしていくということになろうかと思いますけれども、やはりどれくらいの方がどういう乗降をしていて、どれぐらい影響があるのかという部分について町も日本交通さんもお互いにすり合わせのできる部分、こういった部分を調べるということがまずは必要ではなかろうかというように思っております。
ただ、今ワンマンでありまして、なかなかそういったことを調べるという部分におきますれば、やはり運転手さんの負担という部分がかなりあろうかというように思っております。そのあたり日交バスさんのほうともよく相談をしていって、検討ができる土台に乗れるんであるならば、そういったことも考えていきたいというように思っております。
▼○議長（足立義明君）▽ 杉村議員。
▼○６番（杉村 宏君）▽ 少し前向きな答弁ということになるんでしょうか、であるならば検討したいと、前提がありながらということですけれども、岩美町においては、先ほど申し上げたとおり岩美町というのは一つの塊のような地域でございますので、そして町営の代替バスがあり、民間の路線バスがあり、これがやはり公共交通の、交通の結節点である岩美駅などに通じる移動手段でございます。その移動手段について、多くの町民の皆様や、そして高齢化が進んでいる中で、お客様の利用者を増やす方法ということも大事だと、そのことも言われましたけれども、そのことがなかなかできないから現在に至っておるわけでございますので、ぜひとも私としては乗降のカウント等をできるような方向で進めていただきたいという意見を述べさせていただいて、質問要旨の２番目は終わらせていただきます。
そして、質問要旨の３番目、４番目につきましては、３番目は100円バスを65歳以上など一定の制限をつけて実施した場合の町の負担額はどう想定されていますかということと、それから質問要旨の４番目の100円バスではなく、200円までとした場合では町の負担額はどう想定されていますかという部分につきましては、通告書に記載しておりますけれども、想定してないというふうな先ほどのご答弁からいうと、想定していないというふうにしか考えられませんけど、それでよろしいでしょうか。
▼○議長（足立義明君）▽ 町長。
▼○町長（西垣英彦君）▽ 65歳以上の部分につきましては、負担の部分についてどれぐらいっていう部分については、やはり先ほど申し上げたとおりでありますし、200円バスについても先ほど申し上げたとおりであるわけでありますけれども、ただ、地域の公共交通を守り、高齢者の皆さんの移動手段を確保していくためには、やはり何らかの施策、こういったものが必要であるというように考えております。現段階では具体的な施策というのを打ち出してないものですから余り大きなことは申し上げることはできませんけれども、私としてはやはり何らかの施策をしていく必要があるというように思っているところでございます。
▼○議長（足立義明君）▽ 杉村議員。
▼○６番（杉村 宏君）▽ 新年度予算の中で町費433万円を投入してコンサルタントに交通政策の計画をつくっていただくという予算が計上されています。委託する作業内容としては、地域の現状整理、公共交通の概況整理、利用実態ニーズ調査、上院関連計画及び地域公共交通の役割、課題の整理、これらを含んでおります。これらは住民アンケートを既に済ませておるわけですので、現時点でいずれも終了していなければならない事項でございますけれども、それらが行われていないから、町民の税金を使用させていただいて、コンサル委託ということのご提案だと思っております。非常に私としては残念な予算計上であると思っております。少し不十分で申しわけないですけども、これで２番目の質問事項は終わらせていただきます。
それでは、質問事項の３番目でございますけれども、岩美病院の医師等の医療従事者における勤務時間はどうかに移らせていただきます。
本年２月の全国知事会などの地方３団体と総務省、厚生労働省、文部科学省との地域医療の体制整備をめぐる協議の場で、全国知事会で社会保障を担当する平井伸治鳥取県知事は、「地域で出会う医師は崇高な使命感を持ち、時間を惜しまずに働いている。医療関係者の志を生かす働き場所をつくらないといけない。」と強調したというふうに報道されています。私は幸いなことに、この30年ほど医師の直接のお世話になったことはありませんけれども、岩美病院の医療従事者の方々は周囲の人々の話では、総じて平井知事の言に沿っているように感じております。使命感をお持ちの方々に岩美病院での勤務がつらい経験であると受けとめていただきたくない、そのように強く思っているところでございます。
一方で、令和２年度から岩美町役場職員に対して時間外勤務を命じることができる上限を、月45時間以下かつ年360時間とする条例改正案が提案されています。しかし、岩美病院職員に関する規定は提案されておりません。厚労省の脳・心臓疾患に関する労災認定基準は、発病前１カ月におおむね100時間、または２カ月から６カ月にわたり月平均80時間を超える残業があったことを過労死ラインというふうにされております。
2024年から勤務医の残業時間の罰則、月上限規制が始まり、地域医療を担う特定の医療機関や研修医の上限は実に年1,860時間、勤務医一般の上限は年960時間となる方向のようでございます。このような大きな時間の勤務ということでは何とも私は大変心配しております。昨年３月の答弁では、先生方の労働時間は月の時間外労働が20時間というふうな答弁がありましたけれども、岩美病院において近年３年間では、医師等の医療従事者はどの程度の勤務時間、時間外の時間なのかをお伺いいたします。
▼○議長（足立義明君）▽ 病院事業管理者。
▼○病院事業管理者（平井和憲君）▽ 杉村議員さんのご質問にお答えします。ご質問については、役場の職員については、時間外労働の上限が条例で提案されておるけど、病院のほうは今回提案されていないということは、質問の中にありましたので、これは私はちょっと補足して説明をさせていただき、医師等の勤務時間につきましては事務長に説明をさせます。
役場の職員と病院の職員の労働に関する基準につきまして、ちょっと説明をさせてもらいたいと思いますけど、議員は多分十分ご承知だと思いますけど。
役場の職員など、地方公務員の基準につきましては、地方公務員法に基づきまして勤務時間、その他の勤務条件というものは条例で定めるというぐあいに規定されておるわけでございます。したがいまして、今回条例改正がそういう中で提案されておるということでございます。
私ども病院の職員につきましては、病院事業は地方公営企業法の事務適用でございまして、その業務の執行管理というものは管理者を置いてこれを定めていくということになっております。地方公営企業法の中で職員の任命や給与、勤務時間、そのた勤務条件というものを管理者の事務にしておると、処理しておるということでございます。そして、それは企業管理規定で定めるということになっておるわけでございます。労働に関する法令、労働組合法や労働基準法、そういうものが地方公営企業法の全部適用の病院には全部適用されるということでございまして、民間の企業とその手続、内容というものは同じであるということでございます。
そして、病院の場合は、先ほど言いましたように労働関係の法律、労働基準法等にのっとり、時間外勤務の上限につきましては、労働基準法の36条、俗に言う三六協定で組合等と合意のもとに労働時間外の上限等を定めておるということでございます。この時間外の勤務時間の上限につきましては、毎年その三六協定を結んでおるわけでございますけど、一月当たり45時間、年360時間ということで、町が条例で制定しておるものを既に毎年労使協定の中で定めておるということでございます。ちょっと補足させていただきました。
勤務時間につきましては、事務長に報告させます。
▼○議長（足立義明君）▽ 岩美病院事務長。
▼○岩美病院事務長（前田一朗君）▽ そういたしましたら、杉村議員さんから岩美病院での近年３年間における医療従事者の勤務時間についてのお尋ねでございます。
平成28年度から平成30年度の各年度におけます、医師、医療技術員、看護職員の職種に分けまして、年間の勤務時間をお答えいたします。
年間の勤務時間の算出方法についてでございますが、まず年間の診療日数に１日当たりの勤務時間７時間45分を乗じまして正規の勤務時間を算出し、これに職種の区分ごとの年間平均時間外勤務時間を加えた時間数で算出しております。
まず、平成28年度でございますが、診療日数は243日でございます。これに７時間45分をかけますと、年間正規勤務時間は1,883時間15分になります。次に、職種ごとに年間平均時間外勤務時間を加えますが、まず医師でございますが、平均は220時間で合計は2,103時間15分でございます。医療技術員は、平均59時間で合計1,942時間15分でございます。看護職員は平均31時間で合計1,914時間15分でございます。
次に、平成29年度です。診療日数は244日です。年間正規勤務時間は1,891時間でございます。平均時間外勤務時間等合計の勤務時間ですが、医師は平均225時間で合計は2,116時間です。医療技術員は平均62時間で合計は1,953時間でございます。看護職員は平均33時間で合計は1,924時間でございます。
最後、平成30年度でございますが、診療日数は244日でございます。年間正規勤務時間は1,891時間です。平均時間外勤務時間の合計ですが、医師は平均235時間、合計では2,126時間でございます。医療技術職員は平均62時間で合計1,953時間、看護職員は平均38時間で合計1,929時間でございます。
説明は以上でございます。
▼○議長（足立義明君）▽ 杉村議員。
▼○６番（杉村 宏君）▽ ドクター方の数字で申し上げますと、平成28年から平成30年まで時間外としては220時間や225時間、235時間ということから、先ほど申し上げた勤務医の一般の上限は年960時間となる方向のようだというふうに申し上げましたけれども、それよりも大幅に下回っておる勤務が岩美病院の医師の現状であると、そういう理解でよろしいでしょうか。
▼○議長（足立義明君）▽ 岩美病院事務長。
▼○岩美病院事務長（前田一朗君）▽ 先ほどお答え申し上げましたとおり、実績で申しますと今の200時間を超えるような時間でございまして、勤務医よりは下回っているというふうに理解しております。
以上でございます。
▼○議長（足立義明君）▽ 杉村議員。
▼○６番（杉村 宏君）▽ 最初のあたりに申し上げましたけれども、岩美病院で働いていただいている医療従事者の方々、特にドクターの方がやっぱり一番お世話になっていると思っておりますけれども、岩美病院での勤務がつらい経験であったというふうな経験になってほしくないということから、この質問をさせていただいているところでございまして、今お聞きしたところでは、年間235時間ぐらいまでということで、先ほどの岩美町役場職員の年間360時間、それよりもさらに下回る勤務の実態であるということから、崇高な使命感を持ちながら時間を惜しまずに働いていただいているというような、平井知事の言に岩美町のドクターの方々、それから医療従事者の方々も懸命に働いていただいているのではなかろうかなと。直接私は診療等を受けておりませんけれども、周囲の方々からの意見もそういったお気持ちのようでございますので、引き続いて岩美町民の皆さんの健康を守るために、そしてみずからのご健康も守りながら、そしてご家族などとの時間を持ちながら岩美町の病院の医療に携わっていっていただきたいというふうな意見を申し上げて、この質問事項の３番目は終わらせていただきます。
それでは、最後でございますけれども、質問事項の４番目、町行政の情報公開をに移らせていただきます。
不祥事を起こす企業、団体に共通するのは、風通しの悪い組織風土であるというふうな新聞記事もありますし、よく言われます。仕事の進め方や方向性について想定外の疑問や意見、結論や提案が示されたときに、対話することなく排除することとなれば、人々の思考は停止し、組織は硬直化していきます。岩美町ルールなどと言われるような世間に通用しないローカルルールがあってはならず、そのような部分が私としてはかいま見られるというふうなことから、町行政から町民に対する情報公開はいつも不十分であるというふうに思っております。
質問要旨の１番目でございますけれども、町長の記者会見は行われたことがないというふうに私は思っておりますが、町行政とは異なる立場、多分、主権者の立場に近いと考えますけれども、マスコミ等の記者会見は全く行われないのかどうか、お伺いいたします。
▼○議長（足立義明君）▽ 町長。
▼○町長（西垣英彦君）▽ 杉村議員さんから私の記者会見についてのお尋ねでございます。
私にいたしましては、定期的に行います定例記者会見、いわゆるこういったものについては行う考えは持っておりません。ただ、町民の皆さんにぜひともお伝えしなければならない案件が生じたりした場合や、私が必要と判断した場合には当然に行っていきたいというように考えているところでございます。
なお、町長直接の記者会見というのは、私自身も覚えがないところではありますけれども、私自身が副町長として勤務をしておりました間に、マスコミの皆さんにおいでをいただいて記者会見をしたというような実例はございます。
▼○議長（足立義明君）▽ 杉村議員。
▼○６番（杉村 宏君）▽ 県内の各市町村の首長さんの状況を知っているわけではございませんけれども、2018年５月の大山町の議会だよりでは、議員の方が町民にとって知る権利の保障が大切である。記者会見は公人の務めである。自治体からの声明を発表しているかとの問いに対して、大山町長さんは、自治体からの声明は民主主義の根幹だと認識している。３月までに記者会見も５回を数える。今後も積極的に発表したいとあります。今、西垣町長からは説明すべき事案があった場合には積極的にやっていきたいというようなお話だったと思いますけれども、定例的なことについては否定はなされておるところでございまして、この民主主義の根幹に関する首長さんが判断されたときだけではなく、やはり主権者側のほうが適切なとき、定例的に聞かせていただくのがあったほうが、その民主主義の根幹に関するものについては、より近いのではないかというふうに思います。そういう意見を申し上げてこの部分は終わらせていただきます。私としては定例的に記者会見等を行うべきであるという意見を申し上げて、質問要旨の１番目を終わらせていただきます。
最後ですけれども、質問要旨の２番目でございますが、同じく2018年５月の大山町の議会だよりでございますが、議員の方がマイナス情報も広報しているかという問いに対して、大山町長さんは、マイナス情報こそ伝えるものと考えて、適切に広報しているとあります。
昨年12月のこの岩美町の議会の本会議で、議案の中に特別職の職員の給与に関する条例の一部改正についてがあり、提案理由は岩美病院職員が窃盗により鳥取簡易裁判所に起訴されたことにより、町民の信頼を損なったことに対し、町長及び病院管理者の監督責任を明らかにするため、給与を減額しようとするものでありますという提案理由でございました。この議案提案時点でこの事象は町民の皆様には知らされていないことから、町民の信頼を損なっている現状にはない段階でございます。議員もこの時点では資料を受け取らせてもらえないまま、口頭説明を受けただけでありますので、この事例について町民の皆様が知り得る立場にはなかったと思っております。この条例は質疑、討論なく可決いたしましたけれども、さきの大山町長のマイナス情報こそ伝えるものという姿勢とは現在の町行政の姿勢としては大分落差があるというふうに私は思っております。現在、職員の不祥事に関する特別委員会も設置されておりますけれども、町の広報紙における町行政から町民に対しての情報の公開等はなされていないというふうに思っておりますけれども、行政から町民に対して公開することは考えておられないのでしょうか、どうでしょう。
▼○議長（足立義明君）▽ 町長。
▼○町長（西垣英彦君）▽ 職員の不祥事の情報の公開についてということでございます。
不祥事等により職員を地方公務員法に定める懲戒処分を行った場合、これについてはその都度、報道各社へ情報提供を行っておるところであります。決して我々にとって不都合な情報を隠しているという話ではございませんし、先ほど杉村議員さん、不十分だと、情報公開がとおっしゃられたわけでありますけれども、私はそういった部分、不十分だというようには思っていないところであります。
また、懲戒処分の件数等については、毎年５月末にホームページで公表しているところでありますけれども、やはり町民の皆さんには、職員の不祥事等について現在年１回しか公表していないものを今後はホームページ等で随時情報提供してまいりたいというように思っているところであります。
なお、先ほどもおっしゃられたようなケース、こういった部分については、捜査の関係等がある中で詳しい部分が言えないと、事前に公表できないというようなこともあったように思っております。そういったことはやはり理解をしていただく中で、公表できる段階に不都合なことを隠すことなく公表させていただくというスタンスでおりますので、ご理解を賜りますようにお願いいたします。
▼○議長（足立義明君）▽ 杉村議員。
▼○６番（杉村 宏君）▽ 通告書にも書いておりますけれども、行政から町民に対して公開しないのかというような言い方にしておりますが、新聞記事には時々確かに少し載っておりますけれども、ここで通告としてさせていただいているのは、町行政から町民に対し公開しないのかということで、多分具体的には町のホームページだとか、広報紙だとかという行政から公開するということ、そういった手段になろうかと思いますけども、そういったものには載せないというお考えでよろしいでしょうか。
▼○議長（足立義明君）▽ 町長。
▼○町長（西垣英彦君）▽ 先ほどもご答弁申し上げたとおりでありまして、今後はホームページで随時情報提供していきたいというように思っております。
▼○議長（足立義明君）▽ 杉村議員。
▼○６番（杉村 宏君）▽ 時間が終わりましたので、これで終わりますけれども、今後はということではなくて、せめて議会の特別委員会で審議されている案件については公開すべきであるというふうな意見を申し上げて、この質問は終わらせていただきます。どうもありがとうございました。
▼○議長（足立義明君）▽ 以上をもって杉村宏議員の一般質問を終了します。
しばらく休憩します。
午前10時58分 休憩
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令和２年３月６日（金）の補正予算審議と、その後、９日（月）に兵庫県新温泉町にお聞きした内容で、兵庫県新温泉町の湯村温泉から鳥取県鳥取市の鳥取駅までのバス移動に関する全体像の一部が少し明らかになりました。
詳細ではありませんが、運行会社の費用負担は減少し、その分、沿線市町の負担が増加しています。
３月６日に補正予算案に対して反対しました。
その一つの理由に、新温泉町の費用が鳥取県側になされている疑念があると致しましたが、どうも、新温泉町の負担は一定額であるようで、新温泉町に対する疑念は適切ではなかったようです。
負担額が軽減されたのは快速便の運行会社のほうであり、負担が新たに生じたのは沿線市町（岩美町・鳥取市）のようです。
さらに、詳細を詰めたいと思いますし、快速便発足時に下記のような想定がなされ、それに対する論議が必要でありました。当然に、今後の論議も必要です。
概略
平成２８年 湯村温泉～鳥取駅 ３．５往復：７便
新温泉町負担額：６００万円、運行会社負担額＝発生費用（？）ー運賃（？）ー６００万円
平成２９年 湯村温泉～鳥取駅 ２往復：４便
新温泉町負担額：６００万円、運行会社負担額＝発生費用（？）ー運賃（？）ー６００万円
（運行会社の負担額は減額しているようです。）
平成３０年 湯村温泉～ 鳥取駅 １往復：２便
湯村温泉～岩美駅 １往復：２便
（岩美駅は、湯村温泉と鳥取駅との中間付近に位置します。）
新温泉町負担額：６００万円
運行会社負担額：４２７万円＝発生費用（１２２７万円）ー運賃（２００万円）ー６００万円
岩美駅～鳥取駅 ３往復
（快速便：上記の湯村温泉～岩美駅便がそのまま運行）
岩美町負担額： ２１３万円
鳥取市負担額： ４７２万円
運行会社負担額： ０円
平成３１年の発生費用は１０００万円程度のようです。（平成３０年は１２２７万円）
詳細ではありませんが、運行会社の費用負担は減少し、その分、沿線市町の負担が増加しています。
３月６日に補正予算案に対して反対しました。
その一つの理由に、新温泉町の費用が鳥取県側になされている疑念があると致しましたが、どうも、新温泉町の負担は一定額であるようで、新温泉町に対する疑念は適切ではなかったようです。
負担額が軽減されたのは快速便の運行会社のほうであり、負担が新たに生じたのは沿線市町（岩美町・鳥取市）のようです。
さらに、詳細を詰めたいと思いますし、快速便発足時に下記のような想定がなされ、それに対する論議が必要でありました。当然に、今後の論議も必要です。
概略
平成２８年 湯村温泉～鳥取駅 ３．５往復：７便
新温泉町負担額：６００万円、運行会社負担額＝発生費用（？）ー運賃（？）ー６００万円
平成２９年 湯村温泉～鳥取駅 ２往復：４便
新温泉町負担額：６００万円、運行会社負担額＝発生費用（？）ー運賃（？）ー６００万円
（運行会社の負担額は減額しているようです。）
平成３０年 湯村温泉～ 鳥取駅 １往復：２便
湯村温泉～岩美駅 １往復：２便
（岩美駅は、湯村温泉と鳥取駅との中間付近に位置します。）
新温泉町負担額：６００万円
運行会社負担額：４２７万円＝発生費用（１２２７万円）ー運賃（２００万円）ー６００万円
岩美駅～鳥取駅 ３往復
（快速便：上記の湯村温泉～岩美駅便がそのまま運行）
岩美町負担額： ２１３万円
鳥取市負担額： ４７２万円
運行会社負担額： ０円
平成３１年の発生費用は１０００万円程度のようです。（平成３０年は１２２７万円）
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令和２年３月６日午前１０時から１５時すぎまで、岩美町議会本会議が開催され、補正予算などが審議されました。
杉村宏議員は、以下の３点で質疑等を行い、一般会計補正予算案に反対しました。
（反対議員は杉村宏議員１名のみで、原案どおり可決しました。）
・議長交際費
（令和２年２月１８日の総務教育常任委員会での説明では、予算現額６５万円、執行済み額２５万円、補正減額案なし）
質疑：（議長交際費の質疑は、議長に対する質疑となり、議長に対する質疑は行えないと議会事務局からあり、この質疑は行いませんでした。）
答弁：（なし）
討論：平成３１年度の町長交際費の予算現額は２００万円、執行済み額は９３万円、不用額として１０６万円で、執行率は４割台だった。予算の執行としてあまりにも見苦しい。そのような結果を、行政を質す立場の議会の長が関与する予算でなされてはならないと考える。年初の議会運営員会でも同趣旨の発言を行ったが、交際費の特殊性を考慮しても、執行率の想定をせめて８割程度とし、現予算の補正減額を行うべきだ。
・町長交際費
（令和２年２月１８日の総務教育常任委員会での説明では、予算現額２００万円、執行済み額７０万円、補正減額案５０万円）
質疑：２月末での執行状況、年度末の執行率の見込みはどうか。
答弁：２月末の執行額は７１万円。５０万円減額補正後の執行率は４７％。
討論：先ほども述べた通り、平成３１年度の町長交際費の執行率は４割台だった。予算の執行としてあまりにも見苦しい。他の予算に対して財政の規律からも示しがつかない。補正予算案では５０万円の減額が提案なされているが、交際費の特殊性を考慮しても、執行率の想定をせめて８割程度とし、さらなる減額案とすべきだ。
・地方バス路線維持費補助金
（この補助金は、岩美町内を運行する民間路線バス会社に対して路線維持費の補助をするもので、毎年、前年度１０月から当年度９月までの運行費用に対して、５月に乗降調査を行い路線の収入等を勘案し、不足分に対して補助額を算出しています。令和２年２月１８日の総務教育常任委員会での説明では、予算現額なし、執行済み額なし、補正増額案１３３６万円で、財源は、県支出金が２８万円、町の一般財源が１３０８万円。補正理由は、通常分が例年と比較して１３０万円増額、快速便分が２００万円以上追加されたとのことでした。）
質疑：日本交通株式会社が運行する快速便と兵庫県新温泉町が運営するゆめぐりエクスプレス便との関係やそれらの仕組み、収支状況などを担当常任委員会が開催されるたび、少なくとも３回以上は聞いてきたが、日本交通が運行している快速便に用いている運行車両は新温泉町の保有車両であるとの説明のみで、それ以外の説明がないまま、この度の補正案に、快速便に対する２００万円以上の補助を含む支出案が提案されている。このことは議長に置かれてもご承知おきされていると思っています。従って、この本会議で質疑せざるを得ない。
この２００万円以上とされる額は、兵庫県新温泉町から鳥取市まで運行していたゆめぐりエクスプレス便を岩美町内で乗り換えすることにより、路線の分割を図り、岩美町から鳥取市までの運行について、新温泉町の負担を軽減し、鳥取県側に負担の増加をもたらした、いわば、兵庫県側から鳥取県側に対する費用の付け替えではないかとの疑念を持っている。そのうえで６点お聞きする。
①２月１８日の委員会でも求めたが、未だに頂いていないので再度求めるが、地方バス路線維持費補助金として１３３６万円が算出される積算資料の提出を求めます。
②岩美町内発着の快速便に対する、新温泉町の負担の有無と、あるとすればその額はどうか。
③当町は毎年ゆめぐりエクスプレスバス運行協議会負担金５万円をお支払いしている。聞けない立場ではないと考えるが、快速便運行開始により、開始前と開始後の、ゆめぐりエクスプレスバスの運営収支の変化はどうか。
④快速便運行前に、当町が行った、この度提案されている補助金額も含めて、快速便の乗降見込みや既存路線への影響など、どのような検討を行ったのか。
⑤快速便に対する鳥取市の負担はあるのか。
⑥快速便運行に対する鳥取市の意見はどうか。
答弁：①(３枚の)資料提出
②快速便に対する新温泉町の負担はない。
③快速便の開始前と開始後の運営収支の状況は把握していない。不明である。
④快速便運行開始前に運行会社からは５人で採算がとれる路線と聞いていたが、岩美町としては、乗降見込みや既存路線への影響などを検討していない。乗降数は１～２名だ。
⑤快速便に対する鳥取市の負担額は４７２万円。
⑥鳥取市の特段の意見はない。
再質問：このたび岩美町の予算に、快速便に対する２１３万円の補助金額が提案されているが、岩美町民の利用を熟慮したものではない。運営会社が行うからその赤字に対して当町が赤字補填する内容だ。
そして鳥取市民の利用があると考えられないこの快速便に対して、鳥取市の意見がないことが考えられない。
討論：兵庫県新温泉町から岩美町を経由して鳥取市までの運行を、２分割して、鳥取県内の岩美町から鳥取市への運行負担を鳥取県側に付け替えた疑念は晴れない。岩美町が負担するものではない。
杉村宏議員は、以下の３点で質疑等を行い、一般会計補正予算案に反対しました。
（反対議員は杉村宏議員１名のみで、原案どおり可決しました。）
・議長交際費
（令和２年２月１８日の総務教育常任委員会での説明では、予算現額６５万円、執行済み額２５万円、補正減額案なし）
質疑：（議長交際費の質疑は、議長に対する質疑となり、議長に対する質疑は行えないと議会事務局からあり、この質疑は行いませんでした。）
答弁：（なし）
討論：平成３１年度の町長交際費の予算現額は２００万円、執行済み額は９３万円、不用額として１０６万円で、執行率は４割台だった。予算の執行としてあまりにも見苦しい。そのような結果を、行政を質す立場の議会の長が関与する予算でなされてはならないと考える。年初の議会運営員会でも同趣旨の発言を行ったが、交際費の特殊性を考慮しても、執行率の想定をせめて８割程度とし、現予算の補正減額を行うべきだ。
・町長交際費
（令和２年２月１８日の総務教育常任委員会での説明では、予算現額２００万円、執行済み額７０万円、補正減額案５０万円）
質疑：２月末での執行状況、年度末の執行率の見込みはどうか。
答弁：２月末の執行額は７１万円。５０万円減額補正後の執行率は４７％。
討論：先ほども述べた通り、平成３１年度の町長交際費の執行率は４割台だった。予算の執行としてあまりにも見苦しい。他の予算に対して財政の規律からも示しがつかない。補正予算案では５０万円の減額が提案なされているが、交際費の特殊性を考慮しても、執行率の想定をせめて８割程度とし、さらなる減額案とすべきだ。
・地方バス路線維持費補助金
（この補助金は、岩美町内を運行する民間路線バス会社に対して路線維持費の補助をするもので、毎年、前年度１０月から当年度９月までの運行費用に対して、５月に乗降調査を行い路線の収入等を勘案し、不足分に対して補助額を算出しています。令和２年２月１８日の総務教育常任委員会での説明では、予算現額なし、執行済み額なし、補正増額案１３３６万円で、財源は、県支出金が２８万円、町の一般財源が１３０８万円。補正理由は、通常分が例年と比較して１３０万円増額、快速便分が２００万円以上追加されたとのことでした。）
質疑：日本交通株式会社が運行する快速便と兵庫県新温泉町が運営するゆめぐりエクスプレス便との関係やそれらの仕組み、収支状況などを担当常任委員会が開催されるたび、少なくとも３回以上は聞いてきたが、日本交通が運行している快速便に用いている運行車両は新温泉町の保有車両であるとの説明のみで、それ以外の説明がないまま、この度の補正案に、快速便に対する２００万円以上の補助を含む支出案が提案されている。このことは議長に置かれてもご承知おきされていると思っています。従って、この本会議で質疑せざるを得ない。
この２００万円以上とされる額は、兵庫県新温泉町から鳥取市まで運行していたゆめぐりエクスプレス便を岩美町内で乗り換えすることにより、路線の分割を図り、岩美町から鳥取市までの運行について、新温泉町の負担を軽減し、鳥取県側に負担の増加をもたらした、いわば、兵庫県側から鳥取県側に対する費用の付け替えではないかとの疑念を持っている。そのうえで６点お聞きする。
①２月１８日の委員会でも求めたが、未だに頂いていないので再度求めるが、地方バス路線維持費補助金として１３３６万円が算出される積算資料の提出を求めます。
②岩美町内発着の快速便に対する、新温泉町の負担の有無と、あるとすればその額はどうか。
③当町は毎年ゆめぐりエクスプレスバス運行協議会負担金５万円をお支払いしている。聞けない立場ではないと考えるが、快速便運行開始により、開始前と開始後の、ゆめぐりエクスプレスバスの運営収支の変化はどうか。
④快速便運行前に、当町が行った、この度提案されている補助金額も含めて、快速便の乗降見込みや既存路線への影響など、どのような検討を行ったのか。
⑤快速便に対する鳥取市の負担はあるのか。
⑥快速便運行に対する鳥取市の意見はどうか。
答弁：①(３枚の)資料提出
②快速便に対する新温泉町の負担はない。
③快速便の開始前と開始後の運営収支の状況は把握していない。不明である。
④快速便運行開始前に運行会社からは５人で採算がとれる路線と聞いていたが、岩美町としては、乗降見込みや既存路線への影響などを検討していない。乗降数は１～２名だ。
⑤快速便に対する鳥取市の負担額は４７２万円。
⑥鳥取市の特段の意見はない。
再質問：このたび岩美町の予算に、快速便に対する２１３万円の補助金額が提案されているが、岩美町民の利用を熟慮したものではない。運営会社が行うからその赤字に対して当町が赤字補填する内容だ。
そして鳥取市民の利用があると考えられないこの快速便に対して、鳥取市の意見がないことが考えられない。
討論：兵庫県新温泉町から岩美町を経由して鳥取市までの運行を、２分割して、鳥取県内の岩美町から鳥取市への運行負担を鳥取県側に付け替えた疑念は晴れない。岩美町が負担するものではない。
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折々のイベントなどで、様々なご意見をいただけています。
大変ありがたいことです。
以下のとおり、２月中に頂いた声を、ご紹介いたします。
◎あなたが、どんなに正しいことや、どんなに町民のためになることを言っても、政策として実行できなければ意味がない。言ったけど行政が行わないんだというような、議員としての責任は果たしたというような姿勢は、拗ねているのと同じだ。あなたが、政策を実行できる立場を目指さないのなら、あなたを支持している町民への裏切り行為となる。
◎今の町長は、なにごともすぐ断る。次につながらない。
◎放課後児童クラブの実態を把握して欲しい。
大変ありがたいことです。
以下のとおり、２月中に頂いた声を、ご紹介いたします。
◎あなたが、どんなに正しいことや、どんなに町民のためになることを言っても、政策として実行できなければ意味がない。言ったけど行政が行わないんだというような、議員としての責任は果たしたというような姿勢は、拗ねているのと同じだ。あなたが、政策を実行できる立場を目指さないのなら、あなたを支持している町民への裏切り行為となる。
◎今の町長は、なにごともすぐ断る。次につながらない。
◎放課後児童クラブの実態を把握して欲しい。
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